1. 工作油粘度29~74mm2/S,推荐ISOVG46抗磨液压油。工作油温-20~80。c范围。当环境温度和使用温度较低时,大液压油缸可选用低粘度的油。
2.要求系统的过滤精度不低于80um。要严格控制油液污染,保持油液清洁,定期检查油液性能,进行必要的精滤,更换新的工作油。
3.安装时,要保证活塞杆*的接头方向与缸盖、耳环(或中间铰轴)方向一致,保证整个活塞杆在进退过程中的直线度,防止出现刚性干涉现象和不必要的损坏。
4.大液压油缸安装到主机上后,在运转试验中,检查油口管路部分和导套处是否漏油,并给耳环和中间铰轴的轴承部分加油。
5.在出现漏油等故障时,拆卸时应施加液压将活塞的位置移动到缸筒的任意末端位置,拆卸时应尽量避免不当敲击和突然掉落。
6.拆卸前,先松开溢流阀,使液压回路压力降至零,然后切断电源,停止液压装置运行,松开油口管路后,用油塞塞住油口。
7.它不能用作电机接地,以避免活塞杆受到电击。
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温升发热往往会造成液压系统较严重的泄漏现象,它可使油液粘度下降或变质,使内泄漏增大;温度继续增高,会造成密封材料受热后膨胀增大了摩擦力,使磨损加快,使轴向转动或滑动部位很快产生泄漏。密封部位中的O形圈也由于温度高、加大了膨胀和变形造成热老化,冷却后已不能恢复原状,使密封圈失去弹性,因压缩量不足而失效,逐渐产生渗漏。因此控制温升,对液压系统非常重要。造成温升的原因较多,如机械摩擦引起的温升,压力及容
液压油管的爆炸令很多设备用户头疼,会造成液压油泄漏,影响设备运行。为什么会导致管子爆裂?如何做才能将爆管后的损失降到较低?接下来,我告诉你要避免爆胎!1.使用劣质管材很多人在原厂油管损坏后更换,为了便宜而选择价格低廉、不**的液压油管,导致质量低劣、可靠性低,因为只能怪自己损坏了液压油管。2.液压系统压力过高。液压系统有自己合适的预设压力。如果压力过高**过液压油管原始预设压力,则爆管的概率会增加。
对于每个泵车相关从业者来说,对泵车较先关注的是什么?底盘?臂架? 是的,底盘和臂架永远都是较先被关注的,而液压系统似乎总是在被忽视。 但,液压系统真的无关紧要吗? 其实不然。液压系统与人体的血液循环系统非常相似,是泵车持续稳定工作必不可少的压力来源。油泵就像是人体的心脏,而液压管路就好比人身上的血管。泵车的工作主要依靠液压系统来传导。液压系统的技术先进与否以及液压系统
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