YUKEN油研PV2R3-125-F-RAA-31结构紧凑

时间：2022-05-26作者：苏州瑶佐机电有限公司浏览：54

端面间隙的自动补偿叶片泵同样存在着泄漏问题，特别是端面的泄漏。为了端面泄漏，采取的间隙自动补偿措施是将配流盘的外侧与压油腔连通，使配流盘在液压推力作用下压向定子。泵的工作压力愈高，配流盘就会愈加贴紧定子。同时，配流盘在液压力作用下发生变形，亦对转子端面间隙进行自动补偿。@风住尘(4)工作压力的主要措施双作用叶片泵转子所承受的径向力是平衡的，因此工作压力的不会受到这方面的。同时泵采用配流盘对端面间隙进行补偿后，泵在高压下工作也能保持较高的容积效率。双作用叶片泵工作压力的，主要受叶片与定子内表面之间磨损的。前面已经提到，为了保证叶片部与定子内表面紧密，所有叶片的都是与压油腔相通的。当叶片处于吸油区时，其作用着压油腔的压力，部却作用着吸油腔的压力，这一-压力差使叶片以很大的力压向定子内表面，加速了定子内表面的磨损。当泵的工作压力时，这个问题就显**，所以必须在结构上采取措施，使吸油区叶片压向定子的作减小。可以采取的措施有多种，下面介绍在高压叶片泵中常用的双叶片结构和子母叶片结构。(a)双叶片结构。如图所示，在转子2的每- - 槽内装有两片叶片1，叶片的端和两侧面的倒角构成V形通道,使压力油经过通道进入部(图中未标出通油孔道)，这样，叶片部和压力相等，但承压面积并不一样，从而使叶片1压向定子3的作不致过大。(b)子母叶片结构。子母叶片又称复合叶片，如图所示。定子，转子，母叶片，子叶片，压力通道，中间压力腔,压力平衡孔各部分的作用。P1,P2,B,b,t的含义(b)子母叶片结构在转子叶片槽中装有母叶片和子叶片。母、子叶片能地相对。母叶片的L腔经转子2上的油孔始终和部油腔相通，而子叶片4和母叶片1之间的小腔C通过配流盘经压力平衡K槽总是接通压力油。叶片作用在定子上的力:F=bt(p2-p)在吸油区，p:=0， 则F=btp

AR16-FR01B-22，AR16-FR01C-22，AR22-FR01B-22，AR22-FR01C-22，

DSG-03-3C2-A110-50，DSG-03-3-A110-50，DSG-01-3C60-A220-50，

DSG-03-3-A220-N1-50，DSG-01-2B2-D24-N1-50，DSG-01-2B3-D24-N1-50，

AR16-FR01B-22，AR16-FR01C-22，AR22-FR01B-22，AR22-FR01C-22，

DSHG-04-3C2-T-A220-N1-50，DSHG-04-3-T-A220-N1-50，DSHG-06-2B2-T-A220-N1-50，

PV2R12-31-53-F-REAA-41，PV2R12-31-59-F-REAA-41，PV2R12-31-65-F-REAA-41，

DSG-01-2B2-A110-N1-50，DSG-01-2B3-A110-N1-50，DSG-01-3C2-A110-N1-50，

SRG-06-H，SRG-06-L，SRG-10-H，SRG-10-L，BG-03-L，BT-03-L，BG-06-L，BT-06-L，

PV2R3-94-F-RAA-31，PV2R3-116-F-RAA-31，PV2R4-153-F-RAA-30，PV2R4-184-F-RAA-30，

YUKEN油研PV2R3-125-F-RAA-31结构紧凑，定子过渡曲线方案分析与选定平衡式叶片泵定子大、小圆弧之间过渡曲线的形状和性质决定了叶片的运动状态，对泵的性能和寿命影响很大，所以定子曲线问题主要也就是大、小圆弧之间连接过渡曲线的问题。定子曲线的设计即指的这部分过渡曲线的设计。由于定子曲线对叶片泵的排量、输出流量的脉动、冲击振动、噪声、效率和使用寿命都有重要影响，所以定子曲线是叶片泵设计的关键之一。3.4.1双作用叶片泵性能对定子曲线的要求1>使输出流量脉动小.由上式知泵输出流星的均匀性取决于处在-一个区段定子曲线范围内各叶片径向运动速度之和是否变化，或者说取决于定子曲线相应各点的矢径变化之和dp(Q)是否能保持为常数。简单的情况是定子曲线的速度特性v(p)在整个a角范围内保持为常数，这时只要处于吸油区的叶片数k=常数，就有常数dp(C) -常数，输出流量的脉动就为零。2>使叶片不脱离定子虽然平衡式叶片泵在进入工作状态后主要靠压力油的作用将叶片出与定子保待，但在泵启动之初，由于压力尚来建立，却只能依靠高心力使叶片伸出。在这种情况下使叶片与定子保持而不脱空的条件是[p() +o门-a>0，即要求对定于曲线的径向加速度加以，以保证叶片的离心加速，度大于定于曲线矢径增长的加速度。这样，在无油压作用的情况下,吸油区叶片的径向运动才能跟上定子曲线矢径的增长，并对定子有适当的压力。值得注意的是，定子长、短半径的差值(R,- R)对加速度值的影响很大，如果差值太大,即定子曲线的升程太大，则径向运动的速度和加速度将很大，有可能会出现叶片的离心力不足以克服加速外伸运动的惯，以致跟不上定子曲线矢径的增长而脱离定子的现象。如果定子曲线在某些点上的径向速度o发生突变,则曲线上该点的径向加速度a在理论_上等于无穷大。若a=+∞，叶片在该点将出现瞬间脱离定子的现象;若a=-∞,则叶片对定于产生很大的冲击力,二者均会引起撞击噪声和严重磨损。有些书中把这种现象称为“硬冲”，是叶片泵正常工作所不允许的。为了径向速度的突变，要求定子曲线处处光滑连续，与大、小圆弧的连接点处有公共切线。根据分斩，定子曲线加速度a(φ)的急剧变化和加速度变化率J(φ)的突变也会使叶片对定子的压紧力发生变化，是引起叶片振动冲击产生噪声的重要原因。把因加速度突变而引起的冲击称为“软冲”。无冲击、低噪声对定子曲线的要求是曲线的速度o、加速度a和加速度变化率J都连续光滑变化，没有突变。此外，为了诚轻闭死容积高压回流或高压喷流所引起的冲击和高压流体噪声，往往还要求扩大定子曲线的范围角a，使定子曲线具有预压缩或预扩张的功能。

PV2R12-8-26-F-RAAA-41，PV2R12-8-33-F-RAAA-41，PV2R12-8-41-F-RAAA-41，

DSG-01-2B3-A220-50，DSG-01-3C2-A220-50，DSG-01-3-A220-50，

PV2R3-94-F-RAA-31，PV2R3-116-F-RAA-31，PV2R4-153-F-RAA-30，PV2R4-184-F-RAA-30，

PV2R1-23-F-RAA-41，PV2R1-25-F-RAA-41，PV2R1-28-F-RAA-41，PV2R1-31-F-RAA-41，

PV2R2-65-F-RAA-41，PV2R3-136-F-RAA-31，PV2R3-76-F-RAA-31，PV2R3-85-F-RAA-31，

PV2R12-31-53-F-RAAA-41，PV2R12-31-59-F-RAAA-41，PV2R12-31-65-F-RAAA-41，

DSG-03-3-A220-N1-50，DSG-01-2B2-D24-N1-50，DSG-01-2B3-D24-N1-50，

DSG-03-2B2，DSG-03-2B3，DSG-01-3C2，DSG-01-3，DSG-01-3C60，

DSG-01-3C60-A110-50，DSG-01-3C60-A110-N1-50，DSG-03-3C60-A220-50，

液压泵是现代液压设备中的主要动力元件,它决定着整个液压的工作能力。在液压中，液压泵的功能主要是将电动机及内燃机等原动机的机械能转换成的压力能，向提供压力油并驱动工作。在液压传动与控制中使用多的液压泵主要有齿轮式、叶片式和柱塞式三大类型。其中叶片泵是在近代液压技术发展早实用的一种液压泵。叶片泵与齿轮式、柱塞式相比，叶片泵具有尺寸小、重量轻、流量均匀、噪声低等**优点。在各类液压泵中，叶片泵输出单位液压功率所需重量几乎的，加之结构简单，价格比柱塞泵低，可以和齿轮泵竞争。本设计对定量叶片泵的设计以YB系列的双作用叶片泵为基础，并结合现今的技术特点观点进行设计，在定子过渡曲线和叶片倾角等设计上采用了-些有别于的设计方案，在一定程度上了泵的工作性能。叶片泵作为液压主要部件，对其的设计需要丰富的机械方面的理论知识，以及有关叶片泵的相关技术知识，将其作为我的设计方向，是我大学四年知识学习的总结和锻炼，在设计中也不断我重新认识、理解所学知识，对所学知识有了一次的巩固和。重要的是在这次设计中，对所学理论知识与实践的结合，了自己的实践动手能力，并在这认识到自己的许多不足，我一定会在今后的学习工作中不断改进。如图1-1所示。它的作用原理和单作用叶片泵相似，不同之处只在于定子表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成，且定子和转子是同心的。在图示转子顺时针方向的情况下，密封工作腔的容积在左上角和右下角处逐渐增大，为吸油区，在左下角和右上角处逐渐减小，为压油区;吸油区和压油区之间有-段封油区把它们隔开。这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油各两次，所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对称的，作用在转子上的液压力径向平衡，所以又称为平衡式叶片泵。定子内表面近似为椭圆柱形，该椭圆形由两段长半径R、两段短半径r和四段过渡曲线所组成。当转子转动时，叶片在离心力和建压后>压力油的作用下，在转子槽内作径向而压向定子内表,由叶片、定子的内表面、转子的外表面和两侧配油盘间形成若干个密封空间,当转子按图示方向时,处在小圆弧上的密封空间经过渡曲线而运动到大圆弧的中,叶片外伸,密封空间的容.积增大，要油液;再从大圆弧经过渡曲线运动到小圆弧的中,叶片被定子逐渐槽内,密封空间容积变小，将油液从压油口压出，因而，当转子每转一周,每个工作空间要完成两次吸油和压油,所以称之为双作用叶片泵,这种叶片泵由于有两个吸油腔和两个压油腔,并且各自的中心夹角是对称的,所以作用在转子.上的油液压力相互平衡,因此双作用叶片泵又称为卸荷式叶片泵,为了要使径向力平衡,密封空间数即叶片数>应当是双数。

不受外部磁场。开关出厂时已完成设定，任意方向可能造成感测部受连杆撞坏而失效。本阀由电液比例比例溢流阀和特定为低噪音研---的主阀组成。由于採用特殊缓衝机构，能使压力的控制加精密和。此阀视为液压平衡回路的，兼有减压和溢流功能的组合式压力控制阀。适用于工具机的主轴头配量，可空间及机台重量。 此阀视为液压平衡回路的，兼有减压和溢流功能的组合式压力控制阀。适用于工具机的主轴头配量，可空间及机台重量。卸载溢流阀用在蓄能油路或高低两压泵油路中，使泵在小的负载下运转。?遥控溢流阀主要用于液控压力控制阀(溢流阀，减压阀等)的遥控使用。?溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。本电磁溢流阀由溢流阀和电磁换向阀组成。电磁换向阀直接安装在溢流阀上，并与溢流阀遥控口连通，压力可以由电磁线圈的电力遥控，令连接遥控溢流阀可实现两级或***的压力控制。?遥控溢流阀主要用于液控压力控制阀(溢流阀，减压阀等)的遥控使用。?溢流阀用来防止液压过载，并可用于保持液压的压力恆定。

YUKEN油研PV2R3-125-F-RAA-31结构紧凑，这种溢流调速阀是一种节能型阀，它可为执行元件的工作提供必需的小压力和流量。由于此阀能根据负载压力，并使压差保持小来控制泵的压力，所以，是一种低能耗、节能、进油路节流式调速阀。 此外，这种阀具有温度补偿功能，能使控制流量而不受油液温度的影响。这是一种闭环控制的电液比例节能阀；闭环控制实现高应答、、(流量控制与压力控制)，---流量从125l/min到600l/min共有4个机种，已完成系列化。本系列阀流量控制係採用新之小型比例电磁铁，配合线性位移检出器(lvdt)及压力检出器，直接剪出流量控制阀轴之位移与压力并回馈至控制系列中，的实现高应答、、的闭环控制。(流量回馈为配备，压力回馈为选配)?elfb(c)g-06採用大流量设计，---流量可达600l/min，外观大小及重量比阀小一级，对设备的小型化、轻量化有很大的帮助。本阀是採用装有两个比例线圈控制的比例方向、流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。?本阀是採用装有两个比例线圈控制的电-液比例减压阀作为先导控制的方向流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。此阀为针对油压式立体停车场而的多功能合阀，体积小，价位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)

PV2R12-25-26-F-REAA-41，PV2R12-25-33-F-REAA-41，PV2R12-25-41-F-REAA-41，

DSHG-04-3C2-T-D24-N1-50，DSHG-04-3-T-D24-N1-50，DSHG-06-2B2-T-D24-N1-50，

DSG-01-2B3-A220-50，DSG-01-3C2-A220-50，DSG-01-3-A220-50，

PV2R12-23-26-F-REAA-41，PV2R12-23-33-F-REAA-41，PV2R12-23-41-F-REAA-41，

DSG-01-2B2-A110-N1-50，DSG-01-2B3-A110-N1-50，DSG-01-3C2-A110-N1-50，

MSW-03-X-10T，MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，

PV2R12-25-26-F-RAAA-41，PV2R12-25-33-F-RAAA-41，PV2R12-25-41-F-RAAA-41，

DSG-01-2B2-A110-N1-50，DSG-01-2B3-A110-N1-50，DSG-01-3C2-A110-N1-50，

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  ANSON安颂PVF-40-55-10S不受弯矩，油研创立至今已40馀年，在这期间我国的产业以不输于工业之成长而发展至的成果。本公司由代表油压之------造厂家－油研工业株式会社的指导和公司全员日夜鑽研、努力不懈之下，---造出之产品不亚于---油压元件水准之品质及性能。这都要感谢各位的支持与协助。1998年新设二工厂己投入生产行列后， 生产力也大幅倍增， 而在ISO90

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    减压阀和液控单向阀组合1-液压缸;2液控单向阀;3减压阀;4一三位四通电磁换向阀5)回油路上调速阀、节流阀、电磁节流阀的位置。回油路上的出口调速阀、节流阀、电磁节流阀等，其安装位置应主换向阀，这样在调速阀等之后的回路上就不会有背压产生,有利于其他阀的回油或泄漏油畅通。6)压力测定。在中，若需要测压力，需采用压力表开关,压力表开关应安一组叠加阀的下面，与底板块相连。单回路设置一个压力

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  美国威格士35V-25A-1B-22R双作用卸荷式，在起动泵之前松开泵出油口管接头或应用放气阀即可完成放气。一切进油口衔接必需紧密以避免漏气。一种放气阀可用于此目的(参见样本 690)。没有壳体泄油这些泵经内部向它的进油口泄油。泵进口衔接处的压力不得越 1,4 bar (20 psi)低出油口压力当出油口压力低于进油口压力时不要开动泵，这将惹起工作噪声和叶片不。泵一经起动，它应在几秒钟之内灌满