油研叶片泵PV2R1-23-F-RAA-41适用工程机械

时间：2022-05-27作者：苏州瑶佐机电有限公司浏览：42

油研叶片泵PV2R1-23-F-RAA-41适用工程机械，这种溢流调速阀是一种节能型阀，它可为执行元件的工作提供必需的小压力和流量。由于此阀能根据负载压力，并使压差保持小来控制泵的压力，所以，是一种低能耗、节能、进油路节流式调速阀。 此外，这种阀具有温度补偿功能，能使控制流量而不受油液温度的影响。这是一种闭环控制的电液比例节能阀；闭环控制实现高应答、、(流量控制与压力控制)，---流量从125l/min到600l/min共有4个机种，已完成系列化。本系列阀流量控制係採用新之小型比例电磁铁，配合线性位移检出器(lvdt)及压力检出器，直接剪出流量控制阀轴之位移与压力并回馈至控制系列中，的实现高应答、、的闭环控制。(流量回馈为配备，压力回馈为选配)?elfb(c)g-06採用大流量设计，---流量可达600l/min，外观大小及重量比阀小一级，对设备的小型化、轻量化有很大的帮助。本阀是採用装有两个比例线圈控制的比例方向、流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。?本阀是採用装有两个比例线圈控制的电-液比例减压阀作为先导控制的方向流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。此阀为针对油压式立体停车场而的多功能合阀，体积小，价位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)

定子过渡曲线方案分析与选定平衡式叶片泵定子大、小圆弧之间过渡曲线的形状和性质决定了叶片的运动状态，对泵的性能和寿命影响很大，所以定子曲线问题主要也就是大、小圆弧之间连接过渡曲线的问题。定子曲线的设计即指的这部分过渡曲线的设计。由于定子曲线对叶片泵的排量、输出流量的脉动、冲击振动、噪声、效率和使用寿命都有重要影响，所以定子曲线是叶片泵设计的关键之一。3.4.1双作用叶片泵性能对定子曲线的要求1>使输出流量脉动小.由上式知泵输出流星的均匀性取决于处在-一个区段定子曲线范围内各叶片径向运动速度之和是否变化，或者说取决于定子曲线相应各点的矢径变化之和dp(Q)是否能保持为常数。简单的情况是定子曲线的速度特性v(p)在整个a角范围内保持为常数，这时只要处于吸油区的叶片数k=常数，就有常数dp(C) -常数，输出流量的脉动就为零。2>使叶片不脱离定子虽然平衡式叶片泵在进入工作状态后主要靠压力油的作用将叶片出与定子保待，但在泵启动之初，由于压力尚来建立，却只能依靠高心力使叶片伸出。在这种情况下使叶片与定子保持而不脱空的条件是[p() +o门-a>0，即要求对定于曲线的径向加速度加以，以保证叶片的离心加速，度大于定于曲线矢径增长的加速度。这样，在无油压作用的情况下,吸油区叶片的径向运动才能跟上定子曲线矢径的增长，并对定子有适当的压力。值得注意的是，定子长、短半径的差值(R,- R)对加速度值的影响很大，如果差值太大,即定子曲线的升程太大，则径向运动的速度和加速度将很大，有可能会出现叶片的离心力不足以克服加速外伸运动的惯，以致跟不上定子曲线矢径的增长而脱离定子的现象。如果定子曲线在某些点上的径向速度o发生突变,则曲线上该点的径向加速度a在理论_上等于无穷大。若a=+∞，叶片在该点将出现瞬间脱离定子的现象;若a=-∞,则叶片对定于产生很大的冲击力,二者均会引起撞击噪声和严重磨损。有些书中把这种现象称为“硬冲”，是叶片泵正常工作所不允许的。为了径向速度的突变，要求定子曲线处处光滑连续，与大、小圆弧的连接点处有公共切线。根据分斩，定子曲线加速度a(φ)的急剧变化和加速度变化率J(φ)的突变也会使叶片对定子的压紧力发生变化，是引起叶片振动冲击产生噪声的重要原因。把因加速度突变而引起的冲击称为“软冲”。无冲击、低噪声对定子曲线的要求是曲线的速度o、加速度a和加速度变化率J都连续光滑变化，没有突变。此外，为了诚轻闭死容积高压回流或高压喷流所引起的冲击和高压流体噪声，往往还要求扩大定子曲线的范围角a，使定子曲线具有预压缩或预扩张的功能。

因此，F;分力的存在对叶片泵的寿命和效率都很不利，设计上应设法尽量诚小其数值。在图3-3中，a是定子曲线点处法线方向与叶片方向的夹角，称为压力角，γ是定子与叶片的角。由图可见，各角度之间存在如下关系φ≈a-γ(3-3)因此，要使φ角为0应使压力角等于角γ。由此得出结论，定子曲线与叶片作用的压力角a等于角γ时.对叶片产生的横向作F，叶片与转子槽之间的相互作和磨损，所以压力角值app为Aop =arctg/=γ(3-4)当系数J。=0.13时，am=γ=7l。如图3-3所示，在叶片向方向前倾放置的情况下，吸油区定子与叶片作用的角a为a=ψ+θ(3-5)式中ψ为定子曲线点A处的法线与半径0A的夹角，θ为叶片的倾斜角，即叶片方向与半径方向0A的夹角。3.3.2叶片倾角的两种观点1>观点:平衡泵叶片应具有一定的前倾角0,观点认为，平衡式叶片泵的叶片应该向方向朝前倾斜放置。以往生产的大多数叶片泵亦按此原则设计制造，叶片前倾角其至达1014。这种观点的主要理由如图3-4a所示:定子对叶片作用的横向分力F, 取诀于法向反力F。和压力角a，即F=Fisina，为了使F尽可能沿叶片方向作用，以减小有害的横向分F，压力角a越小越好。因此令叶片相对于半径方向倾斜一个角度0，倾斜方向是叶项沿方向朝前偏斜，使压力角a小于ψ角，即a=ψ-0，否则压力角a=ψ将较大。2>新观点: 认为取叶片前倾角θ=0为合理影响压力角a大小的因素包括定子曲线的形状反映为ψ角的大小>和叶片的.倾斜角θ。实际上定子曲线各点的y角是不同的，转子中，要使压力角a在定子各点均保持值a=Qp=γ，除非叶片倾斜角0,能在不同转角时取不同的值，且与ψ保持同步反值变化,而这在结构上是不可能实现的。因此，叶片在转子上安放的倾斜角只能取一个固定平均合理值,使得运转时在定子曲线上有较多的压力角接近值aqp=γ。由计算机对不同叶片泵所作的计算表明，为使压力角a保持值，相府的叶片倾斜角0通常需在正负几度沿转子方向朝后倾斜为负>的范围内变化，其平均值接近于零度;加之从制远方便考虑，所以近期的叶片泵倾向于将叶片沿转子径向放置，即叶片的倾斜角θ=0。3.3.3我倾向的观点.新观点:叶片倾角为0.理由:观点是靠得出的值，而现代通过的计算机技术已经能计算解诀这类复杂问题，并通过计算证明了观点的错误。观点的错误还在于:1>在分析定子对叶项的作时未考感力F,的影响，计算有害的横向分力F,使不是以反作用合力F为依据，而是以法向反力F为依据，因而得出压力角a越小越好的错误结论。实际上由于存在力F ,当压力角a=0l时，定子对叶的反作用合力F并不沿叶片方向作用，即并非处于有利的受力状态，这时转子槽对叶片的反力和力并不为零。2>忽视了平衡式叶片泵的叶片在吸油区和压油区受力情祝大不相同，而且吸油区叶片受力较压油区严重得多的现实，错误地把叶片受力的着眼点压油区而不是吸油区。叶片向前倾角0,有利于成小压力角的结论实际上只适用于压油区。相反，由图3-4b 可见，在吸油区叶片前倾反而使压力角a增大，变为a=ψ+θ，使受力情况加恶劣。3.3.4叶片倾角方案选定综上，设计的平衡式叶片泵的叶片前倾角选择0 =0l。

PV2R2-41-F-RAA-41，PV2R2-47-F-RAA-41，PV2R2-53-F-RAA-41，PV2R2-59-F-RAA-41，

AR16-FR01B-20，AR16-FR01C-20，AR22-FR01B-20，AR22-FR01C-20，

AR16-FR01B-20，AR16-FR01C-20，AR22-FR01B-20，AR22-FR01C-20，

DSG-03-3C60-A220-N1-50，DSG-03-3C60-D24-50，DSG-03-3C60-D24-N1-50，

PV2R12-8-26-F-REAA-41，PV2R12-8-33-F-REAA-41，PV2R12-8-41-F-REAA-41，

PV2R12-19-26-F-RAAA-41，PV2R12-19-33-F-RAAA-41，PV2R12-19-41-F-RAAA-41，

MPW-03-2-20，MPW-04B，MPW-06-2-30，MRP-01-B-30，MRP-06-C-30，

PV2R12-10-26-F-RAAA-41，PV2R12-10-33-F-RAAA-41，PV2R12-10-41-F-RAAA-41，

MSW-03-X-10T，MSW-03-X-30，MSW-03-Y-30，MTCV-02W-X，DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50，

本阀是带液压缓衝功能的直动式压力控制阀，可以内控或外控。单向压力控制阀允许油流从二次压力油口地流向一次压力油口。本阀按不同的组装，可作为顺序阀、卸载阀、低压溢流阀、单向顺序阀、抗衡阀使用。此阀视为液压平衡回路的，兼有减压和溢流功能的组合式压力控制阀。适用于工具机的主轴头配重，可空间及机台重量。(单向)调流阀带有压力、温度补偿作用，因此能够在变动压力(负载)及温度(油黏度)的情况下，保证其流量(调速)。流量轮带有数值开度指示器，易于调定流量。 单向调流阀允许油流从出口(流入口)地流向入口(口)。本真阀可作为截止阀或节流阀，以控制小管径的流量，亦可作为压力表的截止阀。 ***能、省空间特殊设计，安装尺寸与通称6通径之dsg-01系列相同，但整体长度缩短18cm(dc双头)，适用于---鞋机械、工作机械及低压自动化设备。dsg-01 系列?採用湿式电磁线圈和合理的铸件流路设计而实现高压、大流量、低压力损失的电磁换向阀。?因有多种阀轴型式，各种电磁线圈可供选择的功能，因此对任何均能选择适用的阀。dsg-03 系列採用湿式电磁线圈和合理的铸件流路设计而实现高压、大流量、低压力损失的电磁换向阀。

双作用叶片泵结构特点1>双作用叶片泵的转子与定子同心;2>双作用叶片泵的定子内表面由两段大圆弧、两段小圆弧和四段定子过渡曲线组成观作用叶片泵的圆周。上有两个压油腔、两个吸油腔，转子每转一转，吸、压油各两次双作用式。双作用叶片泵的吸、压油口对称,转子轴和轴承的径向液压作基本平衡;即径向力平衡卸荷式双作用叶片泵的所有叶片均由压油腔引入高压油，使叶片部可靠地与定子内表面密切。6>双作用叶片泵的叶片通常倾斜安放,叶片倾斜方向与转子径向辐射线成倾角θ，且倾斜方向不同于单作用叶片泵，而沿方向前倾，用于叶片的受力情况，近观点认为倾角为o。3.1 设计总体思路本设计为定量叶片泵的设计，叶片泵实现定量可以是定心的单作用叶片泵和双作用叶片泵，此处选择双作用叶片泵进行设计。以双作用叶片泵本身的结构特点实现定量，并参考YB型叶片泵结构，结合现有新技术和新观点进行双作用叶片泵的设计。3.2泵体结构方案分析与选定本设计为单级双作用叶片泵，它分为单级圆形平衡式叶片泵和单级方形平衡式叶片泵两种类型。3.2.1圆形叶片泵圆形叶片泵的主要结构特点和存在问题:1>采用固定侧板，转子侧面与侧板之间的间隙不能自动补偿，高压时泄漏严重。只能工作在7.0MPa以下的中、低压。2>进、出油道都铸造在泵称为暗油道>，铸造清沙困难。而且油道狭窄，高转速时由于流速过快，流动阻力大，容易出现吸空和气蚀。3>侧板与转子均带耳轴，虽然支承定心，但毛坯费料，加工不方便。这种结构装配时对后泵盖联接螺钉拧紧扭矩的均匀性要求很严，否则容易侧板和转子的倾侧，使侧板与转子端面的轴向间隙不均匀，造成局部磨损。. 3.2.2方形叶片泵方形叶片泵主要结构特点与圆形叶片泵相比，主要有以下改进:1>简化了结构，在同等排量的情况下，外形尺寸和重量比圆形泵大大减小。2>取梢转子和侧板的耳轴，了加工工艺性，而且可节省毛坯材料。装配时即使泵盖四个螺栓的拧紧力矩不很均匀,也不致影响侧板与转子端面的均匀。3>采用浮动压力侧板，了容积效率和工作压力。4>进油道设在泵体，排油道设在泵盖，均为开式油道，不仅铸造方便，而且油道通畅，即使高转速工作时流动阻力也较小5>传动釉输入端一侧的支 承较强，能够承受径向载荷，允许用皮带或齿轮直接驱动，有一定的耐冲击和振动能力。3.2.3 方案选定综上所述，方形叶片泵具有结构紧凑，体积小，能够适应高转速和较高压.力工作，耐冲击、振动能力较强等特点，因此特别适用于工程车辆液压。加之其加工工艺性也比圆形泵优越得多，所以在一般工业机械上也广泛应用，已逐步取代圆形泵。综合考虑以.上因素选定方形叶片泵为本设计的叶片泵类型。定子对叶片部产生的反作用合力F可以分解为F和F;两个分力见图3-1>,其中横向分力F;枝叶片靠向转于榴一侧并形成转子槽对叶片的反力和阻力见图3-2>， 对叶片的十分不利，严重时将会造成转子槽的局部磨损，泄漏，甚至因力太大而使叶片被咬住不能伸缩。此外，F,还使叶片悬伸部分承受弯矩作用，假如F,力过大，或者叶片悬伸过长，叶片还有可能折断。

油研叶片泵PV2R1-23-F-RAA-41适用工程机械，这种溢流调速阀是一种节能型阀，它可为执行元件的工作提供必需的小压力和流量。由于此阀能根据负载压力，并使压差保持小来控制泵的压力，所以，是一种低能耗、节能、进油路节流式调速阀。 此外，这种阀具有温度补偿功能，能使控制流量而不受油液温度的影响。这是一种闭环控制的电液比例节能阀；闭环控制实现高应答、、(流量控制与压力控制)，---流量从125l/min到600l/min共有4个机种，已完成系列化。本系列阀流量控制係採用新之小型比例电磁铁，配合线性位移检出器(lvdt)及压力检出器，直接剪出流量控制阀轴之位移与压力并回馈至控制系列中，的实现高应答、、的闭环控制。(流量回馈为配备，压力回馈为选配)?elfb(c)g-06採用大流量设计，---流量可达600l/min，外观大小及重量比阀小一级，对设备的小型化、轻量化有很大的帮助。本阀是採用装有两个比例线圈控制的比例方向、流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。?本阀是採用装有两个比例线圈控制的电-液比例减压阀作为先导控制的方向流量控制阀。?流量依据比例线圈输入的电流而改变，方向则利用其中一方比例线圈输入的电流所控制。?配合的，可同时实现方向与流量的控制，达到简化迴路，成本的目的。此阀为针对油压式立体停车场而的多功能合阀，体积小，价位低，洩漏及小。(0.3cm3/min以下)

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PV2R12-10-26-F-REAA-41，PV2R12-10-33-F-REAA-41，PV2R12-10-41-F-REAA-41，

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DSG-01-3-A110-N1-50，DSG-03-2B2-A110-N1-50，DSG-03-2B3-A110-N1-50，

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