1.两个电动葫芦的容量不**过单梁的设计容量。也就是说,如果你想挂两个1Ton葫芦,你挂在2Ton或以上的单梁上。
2.如果单梁(总提升重量)**过或等于1吨,有合格的企业进行改造工作。
3.防撞装置一个。如果两个装置使用距离较远,请使用行程开关或光电开关以防止安装。如果两个单元紧密靠近或有时在相邻位置使用,请在安装光纤时注意负载和无负载时的近位置。如果是双速,先限制速度,然后停止(2档)。
4.如果提升物很长,它可以设计成用一个开关操作,也就是说,它可以同时操作或单独操作。
5.电源线方向:从单梁两端为两台起重机供电,或直接供电。
词条
词条说明
1.工作前 a.带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前,应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排除。 b.地面操纵的单梁桥式起重机,每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查,发现异常情况,应予以排
龙门吊也就是门式起重机工作级别A:它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1~A8八个级别。起重机工作级别,也就是金属结构的工作级别,按起升机构确定,分为A1-A8级,若与中国规定的起重机工作类型对照,大体上相当于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重,A8-特重1.桁
一、事故的主观原因(1)驾驶员工作经验不足,思想麻痹,在安放好起重机后,对于待吊装物体未能仔细查看并评估其重量的情况下,盲目起吊。(2)驾驶员违章作业,未通严格遵守汽车起重机吊装时的各项技术参数的严格规定,结果导致副臂过长且吊臂幅度过大,从而引发事故发生。(3)车辆管理部门缺乏管理,进行吊装作业时未能安排专人进行现场指挥。二、事故的客观原因(1)汽车起重机没设力矩限制器装置,从而无法为驾驶员提供准
(1)单双梁一般情况下,起重量在50t以下,跨度在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大,工作速度较高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。(2) 跨度门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。(3)轮距确定(a)能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求(b)货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平
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