**硅密封胶的行业应用

    关于**硅密封胶的光伏应用,和新能源汽车方面的应用:

    光伏组件应用案例:

    一套太阳能光伏组件大致由钢化玻璃、EVA薄膜、电池片、背板、铝合金边框、接线盒、组件用胶七大部分构成。

    太阳能光伏组件主要应用在户外,因此选用的密封胶长期在户外使用时必须适应不同地区环境的气候差异性,如高温高湿、高低温、强紫外线、臭氧、风雨等自然条件。

    **硅密封胶因其具有优良的耐高低温性能、优异的粘结性、**的耐老化性能、优异的绝缘性能、良好的弹性、疏水性以及应用工艺简单、生产效率高等特点,目前在太阳能光伏组件封装生产中得以广泛应用。

    太阳能电池片是太阳能光伏发电系统的核心部件。由于太阳能电池片存在薄、脆、易氧化等缺陷,就需要对其进行保护性封装,形成性能稳定的太阳能电池组件。因此其粘结密封用胶的性能要求如下:

    (1)固化速度快,生产操作工艺简便;

    (2)对各种背板、框架、接线盒具有良好的粘结性;

    (3)热应力小,散热性好,耐侯性好,抗紫外线性能好,防水性能好,电绝缘性好;

    (4)在宽泛的温度(-40 ℃~150℃)、湿度及恶劣环境条件下保持密封组件的物理特性和电学特性;

    (5)对冲击和振动所产生的应力加以吸收,防水密封使电池片保持干燥且不被应力破坏,抗黄变、可修复,寿命20年以上。

    接线盒灌封用胶要求

    太阳能光伏接线盒是介于太阳电池组件构成的太阳电池方阵和太阳能充电控制装置之间的连接器,是太阳能发电设备必不可少的配套部件,其灌封胶的性能要求如下:

    (1)操作简单,具有较好的自流平和自排泡性能,快速固化;

    (2)固化后具有较好的防水、绝缘、导热性能,粘结良好;

    (3)出色的抗老化性能,户外使用可抵抗紫外光、臭氧、水分、酸、碱的不良影响,保持物理特性和电气绝缘性能。

    新能源电动汽车 |“心脏”助力剂:**硅密封胶

    随着电机,电控,电池三电系统的零部件设计的小型化、集成化、智能化以及其应用的环境变得加复杂化,技术上要求变得日趋严苛,新能源汽车行业面临着多严峻的新挑战。充电机和驱动电机系统的电子元器件在工作时会产生较大的热量,为了提高可靠性和使用稳定性,高效地将热量传递出去,选择一款合适的多功能封装材料尤为重要,而在这些众多材料的选择之中,**硅导热密封材料越来越为电子零部件厂商所青睐。

    模拟灌封胶在OBC线圈灌封中的应用

    车载充电机OBC(on-board charger)

    车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机,其作用是为了确保电动车动力电池能够安全且自动充满电。

    目前车载充电机的设计已集成多个功能,包括双向功率转换,直流到直流转换以及其它辅助器件,功能的集成化使得车载充电机整体设计加紧凑。此外,目前多数的国内生产厂家正在研发高功率的车载充电机以实现高效率的充电。这些设计的变化使得车载充电机的热管理问题也变得越来越严峻。为了实现这些复杂结构的导热效能,需要具备高流动性、高耐热、高弹性的导热灌封胶来填充元器件与散热体之间的空隙。

    电机

    电机是新能源车的电驱动系统。驱动电机将电能转化为机械能的过程中会产生大量的热量,而这些热量如果不能有效地传递出去,便有可能造成相关部件故障,妨碍驱动系统的正常工作,因此电机的热管理尤为重要。

    众所周知,新能源汽车电机的使用环境较为复杂,要面对高温低温、震动、爬坡、高速低速等多种工况所带来的冲击,这就要求封装材料在具备良好导热性能的同时,还要在高低温冲击的情况下保持其可靠性。

    随着电机逐步向大功率发展,电机的运行温度越来越高,如果所产生的热量无法及时进行传递,将加速电机中绝缘材料的老化,为电机的耐久性和可靠性带来较大的隐患。

    目前电机导热灌封主要采用环氧树脂导热密封胶,但其存在抗冷热冲击能力弱,耐高温性差等缺点。受到冷热冲击后容易产生裂缝,导致绝缘性能急剧下降;局部温度**过150°C时,密封胶变软导致功能丧失。这些不足使得其在新能源电机导热灌封的应用中越来越捉襟见肘。**硅导热密封胶以其*有的高可靠性优势成为一种替代方案。

    动力电池包

    动力电池包是目前纯电动汽车的一动力能量来源,作为纯电动汽车的核心部件,电池包的安全性直接影响到整车的安全性。电池包应首先满足电气设备外壳防护等级IP67设计要求开发,才能保证电池包密封防水,电池组不会因为进水而短路。因此对电池包的密封防水就格外重要,直接关系到电池包设计的成败。

    接触电气设备保护和外来物保护等级(**个数字)电气设备防水保护等级(*二个数字)密封性/IP等级要求也随着电池包在整车上安装位置的不同而不同。密封的介质可以使电池包本身的结构,也可以是借助整车的结构。如果电池包安装在车辆的涉水区域,则要求密封等级要求较高,比如IP67。

    电池上、下盖之间密封考虑使用密封胶或其他方式,接插件固定处也需要采取密封。通常,上盖主要起密封防护作用,不是主要的结构支承部件,因此可以采用较薄的设计(例如冲压成型的镀锌薄钢板),而在上盖翻边上冲压断续半圆筋可以好的提高与下盖接触面的强度和密封性。

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  • 什么是Y型圈?Y型圈的使用范围和优缺点

    Y形密封圈的截面呈Y形,是一种典型的唇形密封圈。因其使用寿命和密封性能均**O形密封圈,而广泛应用于往复动密封装置中。但其断面尺寸大于 O 形密封圈,所以安装沟槽尺寸较大,为了便于安装有时需使用分割式沟槽。什么是Y形密封圈?Y形密封圈分为哪几类?Y形密封圈的截面呈Y形,是一种典型的唇形密封圈。按其截面的高、宽比例不同,可分为宽型、窄型、Yx型等几类; 若按两唇的高度是否相等,则可分为轴、孔通用型的

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  • 密封胶的选型指南?根据材料推荐适合的胶粘剂?

    市场上,密封胶和工业胶粘剂产品琳琅满目,价格高低不齐,国产的进口的不相上下,对于应用的用户来说,不可能一个个的试,那么我们应该怎么选择适合自己产品类型的密封胶呢?关于工业胶粘剂,有没有适用的方法推荐一下,可以根据配型选择适用的密封胶呢?接下来让我们根据试验和市场上常规性能数据,做以下分类推荐表,供大家参考:热塑型塑料分类 推荐胶粘剂 **玻璃 亚克力(PMMA) 瞬干

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