电动汽车电池充电

时间：2022-06-23作者：东莞市宝林新能源电池有限公司浏览：148

当组合仪表上的相应指示图标（黄色）点亮或当仪表剩余点亮小于等于25%时，则此时该纯电动汽车必须进行充电。（注意：充电温度要求0℃—55℃，放电温度要求零下20℃—60℃）
具体操作步骤如下：
1、 车辆应该停放在远离易燃易爆物品的室内，换挡手柄置与“P”挡，拉起手刹，点火开关打到“OFF”.
2、 检查冷却液，确认液位是否正常。检查充电桩插座，确保安全可靠。
3、 充电时，先插上“交流充电线”的供电端；之后，向上提拉驾驶员座椅左侧的开锁开关，打开充电口盖，插入“交流充电线”车辆端。
4、 当组合仪表上图标相应图标（红色）点亮时，表示充电链接装置已经正常连接。当组合仪表上相应图标（黄色）点亮时，表示电动汽车电池已开始充电。
5、 组合仪表相应图标（黄色）熄灭后，表示动力电池已被充满，请先拔去“交流充电线”车辆端，后拔去“交流充电线”供电段，关好充电口，整理好交流充电线。
相关注意事项：
1、 在车载自动启动的温度空盒子相关功能正常的情况下，为缩短充电时间，在车辆充电过程中，不建议使用车载用电设备。
2、 低温情况下的充电，空调会给电池加热的情况属于正常。
3、 如果在电动汽车电池充电过程中遇到故障，请寻求专业人员进行处理，不要私自尝试维修。

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• 词条

  词条说明

• 聚合物电池安全问题

  所有的锂离子电池，无论是以前的，还是这些年的，包括聚合物锂离子电池、磷酸铁锂电池等等，都非常害怕电池内部短路、电池外部短路、过充这些情况。因为，锂的化学性质非常活跃，很容易燃烧，当电池放电、充电时，电池内部会持续升温，活化过程中所产生的气体膨胀，电池内压加大，压力达到一定程度，如外壳有伤痕，即会破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。技术人员为了缓解锂离子电池的危险，加入了能抑制锂元素活跃的成分（比如钴、

• 电动汽车电池的组成

  燃料电池由燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。如果在阳极(即外电路的负极，也可称燃料较)上连续供给气态燃料(氢气)，而在阴极(即外电路的正极，也可称空气较)上连续供给氧气(或空气)，就可以在电极上连续发生电化学反应，并产生电流。由此可见，燃料电池与常规电池不同，它的燃料和氧化剂不是储存在电池内，而是储存在电池外部的储罐中。当它工作(输出电流并做功)时，需要不间断地向电池内输入燃料和氧化剂并同时排出反

• 聚合物电池的产业化现状

  锂离子电池早在1992年开始就已经商业化，而锂聚合物电池在7年后才投入商业化，尽管如此，Sony自1999年商业化生产以来，液态锂离子电池的发展一直落后于锂聚合物电池的发展速度，在2002年，锂离子电池的市场份额的7%已经被锂聚合物电池**，至2005年大概占到了9.3%的市场份额，到2010年已经上升到了30%左右。 锂聚合物电池是相当先进的可充电电池，欧、美、日等各国都加大研究力度和

• 电动汽车电池的功能

  电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池**于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC )、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC )、直接甲醇燃料电池(DMFC )。随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电