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时间：2022-06-27

报告名称： 2011-2015年长三角地区港口业投资分析及前景预测报告(上下卷) 
关 键 词： 上海港 洋山港 江苏港口 苏州港 连云港 港南京港 
出品单位： 中投顾问　　 
**出版时间： 2007年10月 
较新修订时间： 2011年5月 
交付方式： 特快专递 
报告页码： 306 
报告字数： 24.4万字 
图表数量： 60个 
中文版价格：印刷版：RMB 7600 电子版：RMB 8100 印刷版+电子版：RMB 8600 
英文版价格：印刷版：USD 4800 电子版：USD 4800 印刷版+电子版：USD 4900 
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内容简介：
　　长三角地区位于我国沿海经济带和沿长江经济带的交汇处，具有明显的区位优势，*以后国家逐步加大投资和政策扶持力度，增强了发展活力，加强了综合基础设施建设。长三角港口群是指位于上海、浙江、江苏两省一市的所有港口。按照**关于建设以上海为主体，浙江、江苏为两翼的上海国际航运中心的基本构想，长三角港口群与上海国际航运中心范围一致，区别是上海国际航运中心是一个专业术语，长三角港口群是一个地域和区域港口集合的概念。
　　2008年的金融海啸下，外贸依存度较高的长三角地区港口和航运业受到危机的拖累效应显著：港口货物吞吐量增幅较大回落；外贸货物、集装箱吞吐量急速滑坡；煤炭、矿石、原油增速放缓……港航业遭遇了**的严冬。2008年，长三角地区港口完成货物吞吐量27亿吨，同比增长8%，增幅下降4.5个百分点，占全国总量比重为38%，较2007年回落1个百分点。2008年，长三角地区港口完成集装箱吞吐量4796.8万TEU，同比增长13.5%，增速回落12.4个百分点，增速**全国平均水平。
　　2009年，在国内外复杂经济形势带来严峻挑战之时，**颁布了关于推进上海建设“两个中心”的意见，有力地支持了上海国际航运中心建设。长三角港口经济运行总体上好于预期。2009年，长三角港口累计完成货物吞吐量29.22亿吨，同比增长8.3%，增速提高0.4个百分点，略**全国平均增长水平，表明长三角港口对长三角地区、长江流域乃至全国经济贸易的运输**能力仍具有核心地位，继续发挥着重要的支撑作用。2009年长三角港口完成集装箱吞吐量4484.6万TEU，比上年下降6.5%，**全国下降率0.5个百分点，占全国港口集装箱吞吐总量的比重回落至37.1%。
　　2010年，长三角港口共完成货物吞吐量33.65亿吨，同比增长14%，增速提高4.3个百分点，占全国比重基本与上年持平，为38.5%。2010年，长三角港口完成集装箱吞吐量5445.3万TEU，同比增长21.3%，增幅**全国平均水平2.5个百分点，比“十一五”预测量净增645万TEU，占全国总量比重较上年提高了0.5个百分点，达到37.6%。长三角港口在我国经济和港口航运发展中继续占有特别重要的地位。
　　从长期来看，中国贸易进出口量将大幅度增长，经济增长将对长三角港口提出旺盛的需求，长三角港口群的发展存在重大的战略机遇。2011年，上海国际航运中心建设将继续加快推进，长三角港口经济运行将持续保持良好发展势头。
　　中投顾问发布的《2011-2015年长三角地区港口业投资分析及前景预测报告》共八章。首先介绍了港口的定义、功能、分类、管理机构及行业规划等，接着分析了中国港口业和长三角地区港口业的发展现状，并对长三角港口经济运行状况做了详实的分析。然后具体介绍了长三角地区主要港口及上市公司的发展状况。随后，报告对长三角港口的投资做了细致的分析，最后分析了长三角港口业的发展前景及未来趋势。您若想对长三角地区港口业有个系统的了解或者想投资长三角港口的建设运营，本报告是您不可或缺的重要工具。