彩色防滑路面就在你我身边

时间：2022-07-06

近年来，许多彩色路面出现在城市道路上，彩色防滑路面不仅能装饰路面，而且具有警示驾驶人员的作用，从而保证了行车和行人的安全。
国内外目前主要有四类彩色路面材料：一是彩色沥青混合料类；二是乳化彩色沥青稀浆封层类；三是彩色水泥灌浆沥青混合料类；四是彩色路面防滑涂料，较之**类材料，彩色路面防滑涂料具备更加**的防滑性能，而且相对其他三种材料更加耐用。
彩色防滑路面在发达国家和地区，以及中国大陆都已经被广泛应用，大量对比数据证明它的应用不仅有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制道路交通事故的有效手段。彩色防滑路面通过道路颜色的不同提示，驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。提示驾驶人员前方的危险路段，并通过提供高摩擦力的面层来实现很好防滑效果。驾驶员驶入上述路段可以提前降低速度，并在紧急情况下，缩短刹车距离，避免恶性交通事故。
彩色路面防滑系统是一种树脂基路面防滑系统，包括特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于各种路面。此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延**命的作用。彩色防滑路面的引入，对改善我国交通恶化的现状，有着积极深远的意义。
彩色防滑路面的主要用途：1、防滑降噪，2、美化环境，3、减速提示，方便交通管理交通，4、防止交通事故。
彩色防滑路面有效减少交通事故的原理主要有：
（一）通过在铺装材料中加入耐磨的颗粒材料，使硬质骨材表面形成凸起，有效增加了彩色路面的防滑系数。根据试验，普通路面潮湿状态下防滑阻力为45 （bpn 值），彩色防滑路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78 （bpn 值），车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到76（bpn 值）。从试验数据可见，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68 %。
（二）彩色防滑路面铺装是在原路面上形成3～5 mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。
（三）通过鲜艳的色彩，与路面颜色形成强烈反差，给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。

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重庆沥青路面公司沥青路面特性
重庆沥青路面公司沥青路面特性一、沥青路面概述沥青路面是指在矿物材料中掺入沥青材料的各种路面。沥青结合料提高了铺路用颗粒材料抵抗驾驶和自然因素对路面造成损坏的能力，使路面平整、少尘、不透水、耐用。因此，沥青路面是道路建设中应用较广泛的高级路面之一。沥青路面沥青结构层本身属于柔性路面范畴，但除柔性材料外，基层还可采用刚性水泥混凝土或半刚性水硬性材料。二、沥青路面施工沥青路面是将沥青混凝土摊铺，沥青路
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彩色防滑路面有几种类型你知道吗?
随着我国经济建设取得的不断发展，彩色路面几年来也逐步为人们所认识。彩色防滑路面主要分为双组份改性环氧树脂彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸彩色防滑路面这三种类型，这三种类型也是彩色路面的发展趋势。现在就双组份改性环氧彩色防滑路面、聚氨酯彩色防滑路面、丙烯酸双组份材料彩色防滑路面进行对比。双组份彩色防滑路面&nbs
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沥青混凝土面层施工 1、材料要求 ⑴、根据设计图纸，粗集料选用洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性的碎石，碎石加工生产采用两级或两级以上破碎方式，其中二级破碎为反击式破碎，采用振动筛筛分，沥青与集料的粘附性中、下面层不低于4级，上面层要达到5级。细集料采用石灰岩等岩石制作的机制砂及石屑，矿粉采用磨细的石灰石矿粉，不得使用回收粉作为填料。选用的沥青、改性沥青和矿料