在我国,电动车行业快速发展,而电动车偷盗事件,也不断发生。但是由于现在关于电动车管理的法规,还不是太完善,导致市民购买电动车时,没有经过登记上牌,被偷盗之后难以找回,就算警务人员花费时间精力找到被偷车辆,也是很难寻找到失主。所以在电动车防盗这块,需要加强管理。下面就拿superrfid,给大家讲解一下。 工具/原料 · 1、电动自行车终端标签 · 2、RFID基站(固定式阅读器) · 3、移动检查终端(移动式阅读器) · 4、平台功能 方法/步骤 · 1、电动自行车终端标签 在自行车上安装RFID卡片,RFID卡间隔广播发送2.45G信号,信号内容包含车辆识别号,及数据安全信息。本项目RFID卡片由设备商统一提供和制作,车主上牌时由公安部门对RFID卡片进行初始化和激活操作。 · 2、RFID基站(固定式阅读器) 固定式阅读器是一个射频数据收发设备,它可以不断接收被监控目标携带的电子标签发射出来的数据,同时将接收到的数据上传给上位机或对应控制器。本项目采用的阅读器满足大流量考勤要求。 · 3、移动检查终端(移动式阅读器) 移动式阅读器是一个手持射频数据收发设备,配发给工作人员在案件现场,通过不断接收被监控目标携带的电子标签发射出来的数据,确定电动车位置。查找目标越近过程中,终端进行语音提示。 · 4、平台功能 包括标签初始化及录入功能、车主APP功能、公安上牌功能、保险功能、公安管理系统、运营公司管理系统。 总结 1. 有了RFID防盗管理系统,就可以对电动自行车从销售、使用进行科学有效的全程管理。 车主购车后,需到*地点,通过自助机、柜台网点或交警队办理车辆上牌手续,办理人员在录入相关车主和车辆信息后,信息自动上传云端数据库,数据同步共享到用户APP、运营公司管理系统、公安管理系统。在上牌过程中,车主可以选择是否投保。 车辆上牌并安装RFID标签后,公安管理系统能够实时追踪车辆运行轨迹。车辆丢失后,系统自动启动对丢失车辆的信息搜集,发现可疑车辆后将通过自动锁定可疑车辆的运行轨迹。系统提供与公安部门视频监控系统接口,系统能够在收取报警信息后,自动启动监控设备。
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安卓系统支持多种 USB 外围设备,提供两种模式来支持实现 USB 外设接入系统:USB 配件模式和 USB 主机模式。在 USB 配件模式下,接入的 USB 设备充当 USB 主机,并为 USB 总线供电。USB 配件产品包括USB转接设备、诊断和音乐设备、读卡器等,遵循 Android 附件通信协议(Android Accessory Communication Protocol)。这种模式使
TPS54360BDDAR:具有 Eco-Mode的 60V 输入、3.5A 降压直流/直流转换器
TPS54360B 是一款具有集成型高侧 MOSFET 的 60V、3.5A 降压稳压器。它采用电流模式控制,可实现简单的外部补偿和灵活的组件选择。低纹波脉冲跳跃模式可将无负载电源电流减小至 146µA。当启用引脚被拉至低电平时,关断电源电流被减少至 2µA。欠压闭锁在内部设定为 4.3V,但可用使能引脚将之提高。该器件可在内部控制输出电压启动斜坡,从而控制启动过程并消除过冲。宽开关频率范围可实现
前面的文章中,小编有写过LORA技术低功耗广域网络,在大大小小的行业活动中,一直都是物联网的一个热门话题。LoRa主要在**免费频段运行,包括433、868、915 MHz等。后来有很多朋友私聊小编探讨了LoRa的相关问题,小编今天就统一把其中比较常见的问题给大家汇总出来,借着这个机会给各位解答下。问:LoRaWAN数据速率是多少?答:对于LoRa来说,LoRaWAN数据速率范围在0.3kbps到
Ci522、Ci523是一个高度集成的,工作在13.56MHz的非接触式读写器芯片,适用于低成本、小尺寸、高性能,以及单电源的非接触式通信的应用场合。*外围其他电路,CI522的内部发送器可驱动读写器天线与ISO/IEC 14443 A/MIFARE卡和应答机通信。CI522接收器模块提供一个强大而高效的电路,用以解调译码ISO/IEC14443A/MIFARE兼容卡及应答机信号,数字模块处理完
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