宁夏吊车联接固定压板M12MTH钢轨压板工厂

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    长度:6-18m8-25m主要技术特征转K2型转向架转8A型转向架

    5.6轴箱换时须装用符合图样ZCZ35-60-01-1A的改进型轴箱。铜螺母、镶嵌铜螺母、滚花铜螺母、嵌装铜螺母、注塑铜螺母等

    基础制动装置1.采用高摩闸瓦一种便捷式货车闸瓦托,包括托体1,托体1的底端开设有铰接孔14,铰接孔14位于U型卡槽2的正下方,通过设置铰接孔14可以帮助托体1与其他工件相连接,提高了闸瓦托的适用性,托体1的底面固定镶嵌有定位滚子轴15,定位滚子轴15的直径值大于铰接孔14的直径值,通过设置定位滚子轴15可以将其与其他固定件相连,为闸瓦托整体进行限位,提高了闸瓦托的整体工作稳定性,托体1的上表面开设有U型卡槽2,托体1的部设有瓦托3,瓦托3的上表面活动连接有耐磨钢板13,耐磨钢板13的水平长度值与瓦托3的水平长度值相等,通过设置耐磨钢板13可以延长闸瓦在工作过程中的摩擦使用寿命,提高了闸瓦的适用性,瓦托3的底面固定连接有U型卡块4,托体1的上表面开设有两个相对称的环形固定槽5,瓦托3的底面固定连接有环形卡块6,环形卡块6的底端与环形固定槽5滑动连接,U型卡块4的底端与U型卡槽2滑动连接,U型卡块4的外表面固定连接有支撑杆7,支撑杆7的外表面套设有滚动轴承11,滚动轴承11的内圈与支撑杆7的外表面固定连接,通过设置滚动轴承11可以减少支撑杆7与固定板8之间的摩擦强度,提高了固定板8的工作稳定性,支撑杆7的外表面套设有固定板8,托体1的外表面固定连接有连接支撑板9,连接支撑板9的内侧壁固定连接有软质垫12,软质垫12的厚度不过五毫米,通过设置软质垫12可以减少固定板8与连接支撑板9直接发生直接碰撞,从而造成固定板8发生弯折,提高了固定板8的工作稳定性,固定板8远离支撑杆7的一端与连接支撑板9的内侧壁相接触,连接支撑板9的一侧设有螺纹杆10,螺纹杆10靠近连接支撑板9的一端依次贯穿连接支撑板9的外表面与固定板8的外表面并延伸至托体1的内部。

    进一步的,所述弹性垫板的材质为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。无缝线路钢轨焊接方式:接触焊——钢轨焊接主要的方式,质量稳定可靠;气压焊——工厂焊接与工地焊接;铝热焊——工地焊接联合接头、断轨原位复焊。

    (7)高低与方向调整


    昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等

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