厂家生产装载机铲斗的工艺

    装载机是用来将成堆物料装入运输设备所使用的一类机械,它既可作为地下矿井掘进、回采,运输的重要设备,又可以作为用于露天矿山剥离、开采以及水利、电力、建筑、交通和*等部门工程施工的主要机械。本文主要研究的是前者,即地下装载机。铲斗是地下装载机工作机构中重要的部件之一,对于地下装载机的工作效率和经济性都有很大影响。
    铲斗的设计与许多因素有关,从矿石的原始状态到铲斗在装载、运输和卸料过程中的受力状态,甚至与操作者的作业熟练程度都有很大关系。近年来,铲斗的结构、形状、尺寸与材质已日趋**,使得铲斗的耐磨性大大提高,生产效率不断增加,使用寿命不断延长,维修成本不断下降。
    铲斗的设计要求

    (1) 铲斗的形状、尺寸和刃口的设计,以一 铲就装满整个工作腔为准则。

    (2) 在选择有效铲掘力矩时,应考虑到料堆不断降低以及在斜坡上作业的因素,故铲斗的高度不宜过大。
    (3) 由于铲斗工作条件恶劣,经常承受很大的冲击载荷以及强烈的磨损,因此要求铲斗应具有足够的强度、刚度和抗冲击性。
    (4) 降低对铲斗部分的非正常磨损,提高刃口的耐磨性,保证铲斗维修方便。
    (5) 铲斗的几何形状应使其在插入料堆时阻力较小,以提高作业效率,并能保证可靠运输以及进行场地的平整作业。
    (6) 合理增加铲斗相对于轮胎外缘的宽度 (一般铲斗宽度**出轮胎 50~100 mm),以可能出现在轮胎下面的石块,减少轮胎的磨损。
    (7) 出于作业需要,往往同一台地下装载机要配备几个斗容不同的铲斗,因此铲斗应具备高通用性和高互换性。

    (8) 作业时能保证司机有良好视野。

    铲斗类型 
    地下装载机铲斗有 4 种结构:前卸式铲斗、推板式铲斗、侧卸式铲斗和底卸式铲斗。
    前卸式铲斗因其结构简单、卸载可靠、有效容积大、适用面广而被广泛应用。该铲斗有两种结构,一种大臂销孔布置在斗底圆弧里,以提高铲取力,但铲斗容积减少,结构稍复杂;另一种大臂销孔布置在斗底圆弧外侧加强肋上,这种布置方式结构简单,也不减少铲斗容积,但增大了铲斗外形尺寸。 推板式铲斗靠一个可向前推移的后斗壁强制卸料,卸料干净,适用于装卸黏性物料

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    词条说明

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    造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起:1、变速箱油位过高或过低检复查变速箱油底壳油量,调整传动油至规定位置。正确操作方法是:把机器停放于水平地面,换挡手柄置于空档并锁定。先松制开堵油嘴,看油液是否漏出。如果流出的油液过多,应将部分油放出;若没有油液流出,那么就是油位过低了,应该加注液力传动油至油液流出。2、变速泵百损坏,吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴

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    1、30的装载机轮胎气压 :0.32-0.34MPa。轮胎气压过低或漏气,与地面的摩擦力成倍增加,会加速轮胎的磨损,方向跑偏。同时增加油耗。由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位,气压过低时,会不断受到挤压和拉伸,易造成疲劳失e799bee5baa6e58685e5aeb931333431353263效,发生爆胎。2、50装载机轮胎气压 :0.28-0.30MPa。标准型轮胎气压是2.4-2.5bar。可以

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