河南S49轨道夹板供应商

时间：2022-08-08

河南S49轨道夹板供应商

发声功能心盘面至轨面高(心盘载荷65.47KN)(空车)680mm

4同一辆车斜楔形式和材质均须一致。3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级

3路基地段CRTSl型板式无砟轨道。Cr：0.299%V：0.028%Nb：0.04-0.07%Cu：0.121%Ni：0.030%

耐磨机车合成闸瓦，涉及机车制动技术领域。该耐磨机车合成闸瓦，包括瓦背和瓦托，所述瓦背部的两端固定连接有挡块，每个挡块的内部均开设有插槽，瓦背的部固定连接有瓦鼻，瓦鼻的两侧面均开设有横通槽，瓦鼻的前后两端均开设有竖通槽，瓦鼻的部开设有通孔，瓦背的部开设有散热孔，瓦背的底部固定连接有合成摩擦块。该耐磨机车合成闸瓦，通过设置在闸瓦本体上开出可以通风的散热孔从而增加闸瓦本身的耐摩耐高温能力，通过使用合成材料形成的瓦背，加强闸瓦钢背的强度，通过设置竖向散热板和横向散热板，有效的吸收合成摩擦块刹车时与车轮产生大量的热量，防止温度过高损害车轮。线路或道岔应保持轨面平顺，存在高低误差会引起列车的垂直颠簸。前后高低是指一股钢轨踏面在垂直面上的不平顺程度。检查高低使用10m弦线在轨面上测量，测量时使用相同高度的两垫块置于轨面配合测量。轨面洼时高低差为正，轨面高时高低差为负。

4.1将钢板，按图纸尺寸要求，在剪板机上切制成坯料。

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