贵州BS90A铁路夹板制造工厂
②准备灌浆材料(胶粘剂封隔器).根据灌浆需求分析同定胶粘剂封隔器;8、菲斯特Fist弹条轨道扣件系统
5.9侧架立柱磨耗板检修须符合下列要求:
2、扣件的设计原则
螺纹道钉牙型1.一种铁路轨道固轨器,包括固轨器本体(3),其特征在于:所述固轨器本体(3)的上表面开设有两组相对称的卡槽(9),所述固轨器本体(3)的上表面放置有铁轨(2),所述固轨器本体(3)的上表面放置有两组与卡槽(9)相适配的卡块(1),且卡块(1)卡接在卡槽(9)内,两组所述卡块(1)端的底面分别与两个铁轨(2)底端的上表面相接触,每个所述卡块(1)的一侧面均开设有插口(10);
无砟轨道扣件系统除要提供类似木枕的弹性外,还要提供道床和路基所提供的弹性。德国在20世纪70年代德国研发的无砟轨道雷达系统时,就采用了弹性垫板刚度为22.5kN/mm的扣件系统2133,并一直延续至今。日本板式轨道使用的轨下垫板的刚度为60kN/mm,但近年来进行了刚度为2kN/mm和30kN/mm轨下垫板或高弹性扣件相关的研究415。我国高速铁路无砟轨道扣件系统要求弹性垫板(轨下或铁垫板下)的刚度约为25kN/mm。
扣件系统技术参数:1.扣压件初始扣压力不小于10kN。2.防爬阻力大于10kN。3.疲劳试验前后,钢轨纵向阻力、垫板刚度、扣压力的性能指标变化应分别小于等于20%、25%、20%。4.绝缘性能:两走行轨间绝缘电阻应大于1×103(干态)。5.高低调整量:无砟道岔为-4~+26mm,有砟道岔为0~10mm。6.轨距调整量:-8~+4mm,调整级别为1mm。通过调整轨距块可实现-2~+4mm的轨距调整,加以缓冲调距块的调边使用可实现-8~+4mm的轨距调整,一般地段轨距调整无备件。为不同轨距时轨距块和缓冲调距块配置。对于滑床板和护轨垫板,由于钢轨一侧为滑床,只能采用移动滑床板和护轨垫板的方式进行轨距调整。可通过换不同号码的缓冲调距块实现。滑床板和护轨垫板处轨距调整配置。 7.预埋件抗拔力:大于100kN。8.轨底坡:1:40。9.系统刚度:单股钢轨作用地段扣件节点刚度有砟道岔为50kN/mm,无砟道岔为25kN/mm,其他地段以刚度均匀化原则设置。
词条
词条说明
安徽龙门吊压板 道岔压板厂家 UIC钢轨:转K4型、转8A型转向架技术特征对比 43.4转K2C型转向架落成后,两侧旁承磨耗板上平面高度差不大于2mm。2、传动螺纹:牙形有梯形、矩形、锯形及三角形等。 轮对采用HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,RD2型LZW50钢车轴,采用352226或SKF197726提速轴承,为转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离,在侧架导框里安装挡键.Cr:0.
四川20MnTiB螺纹道钉、铁路道钉制造厂家 长度:6m-12m12.5m-25m1.3弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗过原型的8%时; 5.8安装心盘磨耗盘,其材质为含油尼龙或MC760铸型尼龙;下心盘内不应有异物及油漆。螺纹道钉牙型 (2)道床面低于轨枕承轨面不应小于40mm,且不应**轨枕4.2试验设备:采用200kN或300kN试验机。 1、该弹簧钢防爬器,通过设置螺杆,在强力弹簧和调节板的作
湖南俄罗斯钢轨连接板制造工厂 6.无砟轨道结构设计应满足道岔电务设备的安装要求。25、102型弹片轨道扣件系统 (3)装用两级刚度弹簧 普通线路铺轨时,根据要求,正线钢轨保持对接形式。在曲线上,内股轨线比外股轨线要短,如果使用相同长度的钢轨铺设,则内股钢轨的接头必较外股钢轨接头错前,为保持内外股钢轨对接,在内股轨线上铺设一定数量的缩短轨。 螺母生产质量,昆山艾力克斯铁路配件有限公司生
枣庄ASCE75铁路防爬器供应商 经过认真检查退火设备,发现退火炉门密封性能差,退火炉温控仪表已损坏,温度控制全凭经验判断,造成炉温达不到工艺要求;不严格执行操作规范,铸件保温温度达不到工艺要求 (1)根据扣件的使用环境条件和功能要求选择合适的设计参数和扣件类型;(2)根据设计参数和扣件类型计算扣件系统的荷载响应值(扣件承受的垂向力和横向力等);(3)扣件系统及零部件的设计;(4)扣件部件试制;
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