高速激光熔覆粉末利用率与哪些因素有关?

时间：2022-08-25

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轮盘激光淬火修复的步骤及优点
轮盘是一种的机械设备，广泛应用于汽车、航空航天、石油化工等领域。然而，轮盘在长期使用过程中，由于受到高温、高压、腐蚀等因素的影响，出现变形、磨损、裂纹等问题，影响其正常使用和精度。因此，轮盘修复成为了一个重要的技术问题。轮盘修复的主要目的是恢复其形状和尺寸精度，同时提高其表面硬度和性。修复过程中需要考虑到轮盘的材料、结构、使用要求等因素，选择合适的修复方法和材料。一般来说，轮盘修复可以分为以
激光熔覆技术在钢铁冶金行业的应用
激光熔覆技术是利用激光束在金属表面形成的涂层来实现的，熔覆材料中加入合金粉末和金属粉末，可在基体金属表面形成冶金结合，从而获得具有特定功能的涂层。激光熔覆技术包括激光熔覆和激光再结晶。激光熔覆技术在钢铁冶金行业的应用主要体现在表面修复和表面改性两个方面。钢铁冶金行业对耐蚀、耐磨、抗氧化、耐高温等性能要求较高，通常采用传统的补焊工艺对零件进行修复，但由于钢铁材料表面硬度较低，且存在一定程度的氧化
液压马达激光熔覆修复的步骤及优势
在现代工业领域，液压马达作为动力传输与转换的关键部件，广泛应用于工程机械、船舶推进、石油钻探等多个行业。然而，长时间的高强度运行与恶劣的工作环境往往导致液压马达表面出现磨损、腐蚀或裂纹等问题，严重影响其性能与寿命。传统修复方法如焊接、换部件等，不仅成本高、周期长，还可能对基体材料造成二次损伤。在此背景下，激光熔覆修复技术以其特的优势，逐渐成为液压马达修复领域的新宠。本文将深入探讨液压马达激光熔覆
企业选择激光熔覆会带来的好处
激光熔覆技术不仅可以恢复受损零件的外观和尺寸，还可以使其性能达到或过新产品的水平。熔覆层与基体采用冶金结合，结合强度高，不原基体材料的95%。单层熔覆厚度为0.2-2mm，可调范围宽。激光加工过程中，基材表面仅发生轻微熔化，微熔化层为0.05~0.1mm。底座的热影响区小，一般为0.05~0.1mm。熔覆层和基体中不存在粗大的铸造组织。熔覆层及