焦化厂作为将煤转化为冶金燃料和化工原料的企业,其生产工艺过程中,因涉及翻卸、给煤、皮带多段转运、破碎、筛分、犁煤等环节,会产生大量有害粉尘和烟尘,对环境产生污染。
焦化行业要想实现**低排放改造,应该提升炼焦煤资源的高效利用,通过系统化的联动监测治理等手段实现。
其次,在运输环节采用清洁运输,常见进出企业的大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁运输比例不低于80%;若达不到上述要求的,则汽车运输部分需要全部使用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。
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词条说明
山东八部门联合下发**低排放改造实施方案,矿山扬尘控制迫在眉睫
2022年6月20日,山东省生态环境厅、山东省发展和改革**、山东省工业和信息化厅、山东省财政厅、山东省自然资源厅、山东省交通运输厅、山东省应急管理厅、山东省税务局联合下发了《山东省水泥行业**低排放改造实施方案》,文件中明确要求2023年年底前,全省要全面完成水泥行业**低排放改造。 矿山开采及运输作为水泥行业的生产前端环节,其**低排放改造重要性显而易见。矿山在露天环境下,在生产过程中会产生大量粉
对于工矿企业来说,无组织排放粉尘主要存在于卸料、堆料、铲运、落料、配料、皮带转运等过程中,为了防止粉尘散逸产生污染,企业都会使用雾炮、智能雾桩、干雾抑尘系统、智能洗车机等抑尘设备进行降尘抑尘。而随着这些抑尘设备的大量投用,存在着以下不少的弊端: 1、企业投入专人看管维护,人力投入和管理难度大;响应不及时,人员无法做到及时关开,设备若长时间开启,
自2019年4月《关于推进实施钢铁**低排放的意见》发布以来,拉开了钢铁为主的工业企业**低排放的序幕,并确定了钢铁企业**低排放时间表,这几年不少钢企实施了一系列**低排放改造工程,也取得了一定的成绩,如今距离2025年**低排放最后完成时间已经过半,但依旧还有不少企业在**低排放改造工作存在明显“短板”,尤其是无组织排放管控方面,依然与**低排放的要求差距较大。 企业**低排放改造效果不佳的原因 一方面,很多
随着**低排放改造持续推进,虽然全国已有61家钢铁企业已经完成**低排放改造公示,但是很多未开展或正在开展**低排放改造的工业企业,在门禁系统这块,存在着逻辑、功能、安装等方面的问题,要么清洁运输门禁系统基本处于缺失状态,要么即使安装了门禁系统,大多也只是为了满足安保功能,不符合**低排放要求。归纳起来,主要包括以下5个方面的问题: 管辖范围不全:门禁系统应该要符合“自动识别、自动抬杆,减少人为干预”的要
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