其他航天航空用炭石墨制品

    其他航天航空用炭石墨制品

    飞机用材料

    (1)刹车片材料。从飞机燃料费上涨以及减小维修费用,需要质量轻、寿命长的刹车片,刹车盘如图4-27所示。C/C复合材料刹车片的特点是质量轻,即使高温其力学性能也丝毫不降低,且摩擦系数小,不产生衰减,所以制动能力大,耐摩擦性比传统材料好。

    (2)石墨制品结构材料。作为飞机的结构材料**要点是质量轻、高强度、高刚性,即:比强度、比刚性要大。再一点,机体在长期运行时要有优良的耐疲劳性,耐腐蚀、耐损伤性也是不可

    缺少的。对于这些要求,CFRP比强度、比刚性是普通金属材料的2~8倍,容易制成复杂形状以及耐腐蚀等材料,使其作为飞机较有魅力的结构件用材料,在机体上不断应用。

    作为大型民航机的结构石墨制品,在欧洲生产的空中客车A320(160座位)上比较适用的石墨制品已使用了约20%的复合材料,CFRP的应用可以一直涉及到一次结构的尾翼梁间结构。飞机机体材料的物性比较。

    在*飞机中,日美联合开发的FSX主翼是用CFRP一体化成型的,显示了日本复合材料技术之高。飞机机体用复合材料的成型加工方法是用一般的积层装袋成型高压釜法,但由于成型加工费占成本的70%,今后的主要工作是降低费用。图4-28为FSX的复合材料适用部位。

    人造卫星用石墨制品结构材料除要求有相当高的稳定性、可信赖性外,还由于火箭的发射能力。


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  • 汽车排气管耐热上用石墨密封环

    用途介绍发动机汽缸**部的衬垫或排气支管垫圈多采用以膨胀石墨制成的石墨密封环。汽缸**部衬垫是燃烧气体,冷却水以及润滑油的密封,排气支管垫圈是石墨密封环排气体的。用途要求从前是采用石棉制品的,但石墨密封环的密封性、耐热性以及压缩复原性都好于石棉,再加上对石棉制品使用的限制,石墨密封环正在取代石棉。不但是汽车,就连摩托车、农业机械、小型船舶等的发动机以及其它的高温高压反应容器的垫圈等也采用石墨密封。&n

  • 碳素制品在机车受电弓碳滑板的用途介绍

    用途介绍滑板装于受电弓架的上部,通过与架线的摩擦接触集电,是电力机车不可或缺的部件。形状为三角形的情况下,一个面磨损后,顺次转120度,三个面都可以使用。通常,较多地使用台形滑板,一个受电弓架上并列装两条滑板。一个受电弓架通过的电流,新干线为100~250A,在来线的交流方式为100A以下,在来线的直流方式为1500A以下。用途要求滑板的材质有铁系列及铜系列的合金烧结品,也有纯碳素制品及金属浸渍碳

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