其他航天航空用炭石墨制品
飞机用材料
(1)刹车片材料。从飞机燃料费上涨以及减小维修费用,需要质量轻、寿命长的刹车片,刹车盘如图4-27所示。C/C复合材料刹车片的特点是质量轻,即使高温其力学性能也丝毫不降低,且摩擦系数小,不产生衰减,所以制动能力大,耐摩擦性比传统材料好。
(2)石墨制品结构材料。作为飞机的结构材料**要点是质量轻、高强度、高刚性,即:比强度、比刚性要大。再一点,机体在长期运行时要有优良的耐疲劳性,耐腐蚀、耐损伤性也是不可
缺少的。对于这些要求,CFRP比强度、比刚性是普通金属材料的2~8倍,容易制成复杂形状以及耐腐蚀等材料,使其作为飞机较有魅力的结构件用材料,在机体上不断应用。
作为大型民航机的结构石墨制品,在欧洲生产的空中客车A320(160座位)上比较适用的石墨制品已使用了约20%的复合材料,CFRP的应用可以一直涉及到一次结构的尾翼梁间结构。飞机机体材料的物性比较。
在*飞机中,日美联合开发的FSX主翼是用CFRP一体化成型的,显示了日本复合材料技术之高。飞机机体用复合材料的成型加工方法是用一般的积层装袋成型高压釜法,但由于成型加工费占成本的70%,今后的主要工作是降低费用。图4-28为FSX的复合材料适用部位。
人造卫星用石墨制品结构材料除要求有相当高的稳定性、可信赖性外,还由于火箭的发射能力。
词条
词条说明
电加热用的石墨电极是耐火的导电体,它不参与炉内的反应。例如,炼钢用石墨化电极。电炉与石墨电极的发展它主要要求电阻率小,对强度和灰分的要求没有半导体石墨和核石墨那样高纯,特别是其他矿热的石墨电极,如在制造碳化钙时,原料是焦炭和生石灰,都是便宜而不纯的材料,焦炭中含有大量的灰分,因此采用高灰分的电极也无妨,因为由消耗石墨电极而渗入的杂质可能被炉热所分解或随炉渣排出。在大多数情况下,电极中杂质或者不会进
同特种石墨的X射线密度2.26相比,通常制造出来的特种石墨的体积密度只能达到1.90。要使密度提高,只有应用反复浸渍的方法才能达到。现在生产出的浸渍特种石墨的体积密度可在1.85~2.15范围以内。通过采用*特的灵活制造方法得到的特种石墨,其性能如下:(1)有受控的晶粒取向度和高度各向异性的物理性能。沿着晶粒方向的热导率增加;沿着晶粒方向的挠曲强度和抗拉强度增加。(2)渗透性降低1000~1000
其他航天航空用炭石墨制品飞机用材料(1)刹车片材料。从飞机燃料费上涨以及减小维修费用,需要质量轻、寿命长的刹车片,刹车盘如图4-27所示。C/C复合材料刹车片的特点是质量轻,即使高温其力学性能也丝毫不降低,且摩擦系数小,不产生衰减,所以制动能力大,耐摩擦性比传统材料好。(2)石墨制品结构材料。作为飞机的结构材料**要点是质量轻、高强度、高刚性,即:比强度、比刚性要大。再一点,机体在长期运行时要有优
用途介绍发动机汽缸**部的衬垫或排气支管垫圈多采用以膨胀石墨制成的石墨密封环。汽缸**部衬垫是燃烧气体,冷却水以及润滑油的密封,排气支管垫圈是石墨密封环排气体的。用途要求从前是采用石棉制品的,但石墨密封环的密封性、耐热性以及压缩复原性都好于石棉,再加上对石棉制品使用的限制,石墨密封环正在取代石棉。不但是汽车,就连摩托车、农业机械、小型船舶等的发动机以及其它的高温高压反应容器的垫圈等也采用石墨密封。&n
公司名: 深圳市宝安区新桥伟名石墨机械加工厂
联系人: 陈经理
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