山东DJK6-1型铁垫板QU70轨道铁垫板生产工厂

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    4有下列情况之一时修理:

    利用轨枕部和底部应变片粘贴位置处测量的应变的比值和只承受静载的类似轨枕的相应比值的比较来检查轨枕的整体性
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    42摩擦转动部分须涂润滑脂,但摩擦式减振器、轴承外圈和承载鞍内鞍面间,承载鞍和侧架导框间,承载鞍和轴箱橡胶垫(钢垫)间,轴箱橡胶垫(钢垫)和侧架导框面间,心盘和磨耗盘间,上下旁承间,斜楔主摩擦板和侧架立柱磨耗板间,斜楔副磨耗面和摇枕斜楔磨耗板间,滑块磨耗套和滑槽磨耗板间均不涂抹润滑脂;橡胶弹性旁承任何部位均不得涂抹润滑脂有300-1a型和300-1U型两种,主要结构特征:通过轨枕螺栓与轨枕/轨道板中预埋的套管配合紧固弹条;钢轨与混凝土挡肩间设置轨距挡板,通过换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整;可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
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    4.摩擦面重复使用的影响
    高强度螺栓连接接头滑移(主滑移)以后,摩擦面拴孔周围的粗糙面变得平滑光亮弹条的紧固以弹条中部前端下颚与绝缘轨距块接触为准,此时紧固扭矩约为150N·m
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    铁垫与弹性基板未粘结,仅用锚固螺栓贯穿三层固定在混凝土块体上
    昆山艾力克斯铁路配件有限公司专注于地铁扣件,铁路橡胶垫板,铁路螺栓,钢轨配件,火车机车配件,起重轨扣件,铁路道钉,轨距块,钢轨压板等, 欢迎致电 13913202572

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