VICKERS威格士35V-30A-1D-22R压力较高

时间：2022-10-26作者：苏州瑶佐机电有限公司浏览：35

凭仗对工程机械产业的了解和举措,以及---的技术和***处理计划,近20年,伊顿威格士总代理提供的威格士柱塞泵、威格士叶片泵、威格士油泵、vickers柱塞泵、vickers叶片泵、vickers油泵、美国vickers液压泵,vickers变量泵、伊顿柱塞泵与工程机械行业一路**,并已成为工程机械产业战略协作同伴。作为伊顿旗下早进入的业务集团伊顿液压上海公司在与企业的技术对接和以及产品线扩展延伸等方面鼎力协作,业绩大幅。即便在市场起伏的2011年,伊顿威格士市场的销售额仍然完成32%的***。本地化“内功”关于努力于长期植根的---供给商，本地化自然成为了包括伊顿液压在内的必然选择。从1993年在树立---合资企业，对伊顿液压来说，本地化战略的执行果断而坚决。从十年前“90%的产品由美国和欧洲液压工厂进口”，到今年“70%以上产品完成本地化消费”，伊顿液压不时在产品制造、研发和工程应用上加速推进本地化。在此根底上，为愈加---地效劳企业，十几年间，伊顿液压树立了“一支既懂---又具备经历的团队”，目前，伊顿团队的人才构成已**本地化。“本地化战略使得伊顿液压取得了更大的本钱竞争优势，同时也使得我们的团队可以愈加快速响应和效劳来自市场和用户的需求。”伊顿公司液压集团大*区总经理何力说道。***市场 2009年，依照销量统计，一举***北美和西欧，成为---的工程机械市场。无论是在业已成熟的装载机行业，还是潜力***的发掘机范畴，亦或是企业半壁江山的混凝土机械行业，企业在消费、技术和效劳等方面的群体性生长已不可藐视。正如何力总经理所说，“将来的市场，将由企业***。”而工程机械企业的技术晋级和产品***等方面进步的背后，***短少包括伊顿在内的---力气的助推。近20年间，凭仗***的技术和普遍的产 品线，伊顿液压曾经胜利地为工程机械主机企业提供给用于混凝土泵车、发掘机、混凝土搅拌车、装载机以及路面设备等产品的各类动力行走控制和流体衔接产品，并在众多应用范畴独占***。在企业许多产品应用平台上，如混凝土搅拌车和混凝土泵车等产品，伊顿液压都有着非常***的市场份额。“在，均匀每三辆混凝土搅拌车当中，就有一辆装备了伊顿液压。”

25V-12A-1C-22R，25V-14A-1C-22R，25V-17A-1C-22R，25V-21A-1C-22R，

3525V-38A12-1CC-22R ，3525V-38A12-1CC-22R ，4520V-60A14-1CC-22R，

V20-1P9P，V20-1P10P，V20-1P11P，V20-1P12P，V20-1P1，V10-1P5P-11，

2520V-21A 14 1CC 22R，2520V-21A 14 BC 22R，2520V-38A 12 AC 22R，

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35V-35A-1B-22R，35V-38A-1B-22R，35V-25A-1A-22R，35V-30A-1A-22R，

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3520V-35A 30 1AA 22R，3520V-35A 25 1AA 22R，3520V-35A 14 1AA 22R，

VICKERS威格士35V-30A-1D-22R压力较高，图 1 所示的泵代表了这个系列的一切单联泵。泵主要是由进油口盖板、出油口壳体、驱动轴和抽吸机芯组成。机芯的主要元件是椭圆偏心定子圈、开槽的转子与驱动轴花键、一个进油口和出油口的支承板、二片侧板、10/12 个叶片和配在定子槽中的 10/12 个柱塞。油液经过盖板上的进油口进入机芯并且经过壳体上的出油口输出。一切的泵都设计成可以便当地改动方向、抽吸才能和油口位置，以顺应特殊用处的需求。机芯的如图 2所示，转子经过驱动轴在定子圈内被驱动，它与动力源相联接。随着转子转动，叶片上的向心力加上叶片下来自出油口的压力，使叶片跟随定子圈的椭圆外表。经过偏心定子圈上的一个钻孔，存在一个附加进油流道，这个孔直接衔接进油口到偏心定子圈的进口区域，并且提供一个附加流道，使油液进入机芯。油液是被密封在叶片之间，经过一个密封的区域保送到定子圈的出口段，当接近出口段时，容腔体积减小，油液被压出，进入。压力进入叶片下方，***在正常工作时叶片密封定子圈。当叶片经过定子圈的进油口段时，叶片的径向运动和转子的转动形成叶片间的容腔体积，这就产生了一个低压条件，允许***压力迫使油液进入容腔。当油液黏度在 860 至 54 cst(4000 至 251 sus)范围内工作时，压力应当---在额定值的50% 或者再小一些，不断到热起来。当油液粘度大于 860cst (4000 sus)时，起动泵要***留意，应留心使整个，包括运处的缸和马达都热起来。黏度必需不低于下表所示的--- 值 ， 温 度 不 得 过 99oc(210 o f)，否则机芯套件和合成橡胶的寿命希冀值将缩短。泵被装配成右手 ( 顺时针 ) 或左手 ( 逆时针 ) ，是从轴端方向看的。进油口和出油口坚持不变，与轴方向无关。引荐同轴直接驱动。假如思索施加径向轴载荷，请讯问您的威格士代理人。在加注液压油之前，***油箱和回路清洁，没有赃物和碎屑。用经过过滤的油液加注油箱，并加注到***避免在连通泵进油口的吸油衔接处产生漩涡的液面，用外部的辅助泵经过冲洗和过滤来净化是***的办法。起动泵之前，经一个油口灌注油液。假如泵**油箱液面，则这一点***重要。泵初次起动时，消弭中一切的滞留空气。

以双作用叶片泵自身的构造特性完成定量，并参考yb型叶片泵构造，分别现有新技术和新观念中止双作用叶片泵的设计。3.2泵体构造计划剖析与选定本设计为单级双作用叶片泵，它分为单级圆形均衡式叶片泵和单级方形均衡式叶片泵两品种型。3.2.1圆形叶片泵圆形叶片泵的主要构造特性和存在问题:1>采用固定侧板，转子侧面与侧板之间的间隙不能自动补偿，高压时透露---。只能工作在7.0mpa以下的中、低压。2>进、出油道都铸造在泵称为暗油道>，铸造清沙艰难。而且油道狭窄，高转速时由于流速过快，活动阻力大，容易呈现吸空和气蚀。3>侧板与转子均带耳轴，固然支承定心，但毛坯费料，加工不便当。这种构造装配时对后泵盖联接螺钉拧紧扭矩的平均性央求很严，否则容易招致侧板和转子的倾侧，使侧板与转子端面的轴向间隙不平均，构成部分磨损。. 3.2.2方形叶片泵方形叶片泵主要构造特性与圆形叶片泵相比，主要有以下改良:1>简化了却构，在同等排量的状况下，外形尺寸和重量比圆形泵---减小。2>取梢转子和侧板的耳轴，---了加工工艺性，而且可俭省毛坯资料。装配时即便泵盖四个螺栓的拧紧力矩不很平均,也不致影响侧板与转子端面的平均。3>采用浮动压力侧板，进步了容积效率和工作压力。4>进油道设在泵体，排油道设在泵盖，均为开式油道，不只铸造便当，而且油道通畅，即便高转速工作时活动阻力也较小5>传动釉输入端一侧的支 承较强，可以接受径向载荷，允许用皮带或齿轮直接驱动，有一定的耐冲击和振动才干。3.2.3 计划选定综上所述，方形叶片泵具有构造紧凑，体积小，可以顺应高转速和较高压.力工作，耐冲击、振动才干较强等特性，因而---适用于工程车辆液压。加之其加工工艺性也比圆形泵---得多，所以在普通工业机械上也取得普遍应用，已逐渐取代圆形泵。综合思索以.上要素选定方形叶片泵为本设计的叶片泵类型。定子对叶片**部产生的反作用合力f能够合成为f和f;两个分力见图3-1>,其中横向分力f;枝叶片靠向转于榴一侧并构成转子槽对叶片的反力和阻力见图3-2>， 对叶片的自在非常不利，---时将会构成转子槽的部分磨损，招致透露，致使因力太大而使叶片被咬住不能伸缩。

VICKERS威格士35V-30A-1D-22R压力较高，为的灵活度，可配置不同的弹簧，以理论需求。3.4叶片泵1.双作用叶片泵的工作原理如图所示为双作用叶片泵的工作原理。定子的两端装有配流盘，定子3的内外表曲线由两段大半径圆弧、两段小半径圆弧以及四段过渡曲线组成。定5子3和转子2的中心重合。在转子2上沿圆周均布开有若干条(普通为12或16条) 与径向成-定角度 (普通为13°) 的叶片槽，槽内装有可自在的叶片。在配流盘上，对应于定子四段过渡曲线的位置开有四个腰形配流窗口，其中两个与泵吸油口4连通的是吸油窗口;另外两个与泵压油口1连通的是压油窗口。当转子2在传动轴带动下转动2时，叶片在向心力和底部液压力(叶片槽底部不时与压油腔压油相通)的作用下压向定子3的内外表，在叶片、转子、定子与配流盘之间构成若干密封空间。当叶片从小半径曲线段向大半径曲线时，叶片外伸,这时所构成的密封容积由小变大，构成局部真空，油液便经吸油窗口;而处于从大半径曲线段向小半径曲线的叶片缩回，所构成的密封容积由大变小，其中的油液遭到，经过压油窗口压出。这种叶片泵每转一周，每个密封容腔完成两次吸、压油，故这种泵称为双作用叶片泵。同时，泵中两吸油区和两压油区各自对称，使作用在转子上的径向液压力相互均衡，所以这种泵又被称为均衡式叶片泵或双作用卸荷式叶片泵。这种泵的排量不可调，因而它是定量泵。2.双作用叶片泵排量和流量图可知，泵轴转-转时，从吸油窗口流向压油窗口的体积为大半径为r，小半径为r,宽度为b的圆环的体积。由于是双作用泵，所以双作用叶片泵的排量为v=2π(r2-r2 )}b则泵的理论输出流量为q=vmm, =2π(r2 -r2 )bmm,式中b-叶片 的宽度(m)叶片体积对排量无影响。由于在压油腔，叶片缩回的体积补偿了叶片在压油腔所占的体积。如不思索叶片厚度，在一定的条件下，则理论上双作用叶片泵无流量脉动。这是由于在压油区位于压油窗口的叶片不会构成它前后两个工作腔之间的隔---通，此时，这两个相邻的工作腔曾经连成- -体，构成了逐一个组合的密封工作腔。随着转子的匀速转动，位于大、小半径圆弧处的叶片均在圆弧上，因而组合密封工作腔的容积变化率是平均的。理论上，由于存在制造工艺误差，两圆弧有不圆度，也不可能完好同心;其次，叶片有一定的厚度，又连通压油腔，叶片底槽在吸油区时，耗费压力油,但在压油区时，压力油又被压出，同样会构成了流量脉动。

图 1 所示的泵代表了这个系列的一切单联泵。泵主要是由进油口盖板、出油口壳体、驱动轴和抽吸机芯组成。机芯的主要元件是椭圆偏心定子圈、开槽的转子与驱动轴花键、一个进油口和出油口的支承板、二片侧板、10/12 个叶片和配在定子槽中的 10/12 个柱塞。油液经过盖板上的进油口进入机芯并且经过壳体上的出油口输出。一切的泵都设计成可以便当地改动方向、抽吸才能和油口位置，以顺应特殊用处的需求。机芯的如图 2所示，转子经过驱动轴在定子圈内被驱动，它与动力源相联接。随着转子转动，叶片上的向心力加上叶片下来自出油口的压力，使叶片跟随定子圈的椭圆外表。经过偏心定子圈上的一个钻孔，存在一个附加进油流道，这个孔直接衔接进油口到偏心定子圈的进口区域，并且提供一个附加流道，使油液进入机芯。油液是被密封在叶片之间，经过一个密封的区域保送到定子圈的出口段，当接近出口段时，容腔体积减小，油液被压出，进入。压力进入叶片下方，***在正常工作时叶片密封定子圈。当叶片经过定子圈的进油口段时，叶片的径向运动和转子的转动形成叶片间的容腔体积，这就产生了一个低压条件，允许***压力迫使油液进入容腔。当油液黏度在 860 至 54 cst(4000 至 251 sus)范围内工作时，压力应当---在额定值的50% 或者再小一些，不断到热起来。当油液粘度大于 860cst (4000 sus)时，起动泵要***留意，应留心使整个，包括运处的缸和马达都热起来。黏度必需不低于下表所示的--- 值 ， 温 度 不 得 过 99oc(210 o f)，否则机芯套件和合成橡胶的寿命希冀值将缩短。泵被装配成右手 ( 顺时针 ) 或左手 ( 逆时针 ) ，是从轴端方向看的。进油口和出油口坚持不变，与轴方向无关。引荐同轴直接驱动。假如思索施加径向轴载荷，请讯问您的威格士代理人。在加注液压油之前，***油箱和回路清洁，没有赃物和碎屑。用经过过滤的油液加注油箱，并加注到***避免在连通泵进油口的吸油衔接处产生漩涡的液面，用外部的辅助泵经过冲洗和过滤来净化是***的办法。起动泵之前，经一个油口灌注油液。假如泵**油箱液面，则这一点***重要。泵初次起动时，消弭中一切的滞留空气。

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