广东厂家供应优质环保硬质合金T1 广东厂家供应优质环保硬质合金T1 广东厂家供应优质环保硬质合金T1 广东厂家供应优质环保硬质合金T1 广东厂家供应优质环保硬质合金T1 模具钢是用来制造冷冲模、热锻模压铸模等模具的钢种。模具是机械制造、无线电仪表、电机、电器等工业部门中制造零件的主要加工工具。模具的质量直接影响着压力加工工艺的质量、产品的精度产量和生产成本、而模具的质量与使用寿命除了靠合理的结构设计和加工精度外,主要受模具材料和热处理的影响。 模具钢大致可分为(冷作模具钢)、(热作模具钢)和(塑料模具钢)3类,用于锻造、冲压、切型、压铸等。由于各种模具用途不同,工作条件复杂,因此对模具用钢,按其所制造模具的工作条件,应具有高的硬度、强度、耐磨性,足够的韧性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。由于这类用途不同,工作条件复杂,因此对模具用钢的性能要求也不同。 冷作模具包括冷冲模、拉丝模、拉延模、压印模、搓丝模、滚丝板、冷镦模和冷挤压模等。冷作模具有钢,按其所制造具的工作条件,应具有高的硬度、强度、耐磨性、足够的韧性,以及高的淬透性、淬硬性和其他工艺性能。用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢,碳质量分数在0.80%以上,铬是这类钢的重要合金元素,其质量分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高,淬火后变形很小模具用钢,较高铬质量分数可达13%,并且为了形成大量碳化物,钢中碳质量分数也很高,较高可达2.0%~2.3%。冷作模具钢的碳含量较高,其组织大部分属于过共析钢或莱氏体钢。常用的钢类有高碳低合金钢、高碳高铬钢、铬钼钢、中碳铬钨钏钢等。 热作模具分为锤锻、模锻、挤压和压铸几种主要类型,包括热锻模、压力机锻模、冲压模、热挤压模和金属压铸模等。热变形模具在工作中除要承受巨大的机械应力外,还要承受反复受热和冷却的做用,而引起很大的热应力。热作模具钢除应具有高的硬度、强度、红硬性、耐磨性和韧性外,还应具有良好的高温强度、热疲劳稳定性、导热性和耐蚀性,此外还要求具有较高的淬透性,以保证整个截面具有一致的力学性能。对于压铸模用钢,还应具有表面层经反复受热和冷却不产生裂纹,以及经受液态金属流的冲击和侵蚀的性能。这类钢一般属于中碳合金钢,碳质量分数在0.30%~0.60%,属于亚共析钢,也有一部分钢由于加入较多的合金元素(如钨、钼、钒等)而成为共析或过共析钢。常用的钢类有铬锰钢、铬镍钢、铬钨钢等。 塑料模具包括热塑性塑料模具和热固性塑料模具。塑料模具用钢要求具有一定的强度、硬度、耐磨性、热稳定性和耐蚀性等性能。此外,还要求具有良好的工艺性,如热处理变小、加工性能好、耐蚀性好、研磨和抛光性能好、补焊性能好、粗糙度高、导热性好和工作条件尺寸和形状稳定等。一般情况下,注射成形或挤压成形模具可选用热作模具钢;热固性成形和要求高耐磨、高强度的模具可选用冷作模具钢。 美国按模具服役条件将模具钢分为四大类,美国金属学会工具钢**列出了:冷作模具钢、热作模具钢和塑料模具钢,塑胶模具钢四大类。其中,冷作模具钢又分出12小类,热作模具钢9小类,塑料模具钢2小类,塑胶模具钢5小类。每个小类的选材又取决于三个主要因素: ◆ 尺寸大小和形状的复杂性, ◆ 被加工的材料, ◆ 耐久性要求或设计寿命。 1.冷作模具钢 (1)分为五组:W组、O组、A组、D组、S组。 ◆ W组即水淬工具钢,有11个钢种,7个碳素工具钢,含碳量从0.7%-1.3%。 ◆ O组即油淬冷作模具钢(俗称油钢),有4个钢种,含碳量在0.85%-1.55%, ◆ A组即空淬中合金冷作模具钢,有9个钢种,含碳量从0.5%-2.25%。 ◆ D组即高碳高铬冷作模具钢,有7个钢种,含碳量0.9%-2.5%。 ◆ S组即耐冲击工具钢,有7个钢种,含碳量0.4%-0.6%。 用于冷作模具还有高速钢(HSS组)和**高速钢(SHSS组),钴基硬质合金和钢结硬质合金(HA组),粉末钢和工程陶瓷(PIM组),碳钨工具钢(F组),特殊用途工具钢(L组)。 (2)冷作模具钢的选用 冷作模具钢的主系列是高硬冷作类,主要用于要求高抗压和耐磨为主的模具,硬度**HRC60-62。对于要求耐冲击、韧性高的模具,硬度低于HRC60- 62,主要用S类和部份A类和较普通的调质钢、弹簧钢、热作模具或基体钢。对于大型冲压模,如汽车外型冲压件,主要用铸铁类。简易或寿命数量少的用锌基合金或高分子复合材料。 高速钢和**高速钢在冷作模具中的应用*增长。主要是有高的"抗压强度/硬度" 比值。且硬度可在HRC60-70之间选择。 粉末模具钢有优良的耐磨寿命,硬度不大高HRC60-62,应用相当多。 碳素工具钢在寿命10万件的冲头或软材料冲压模仍有一定的应用范围。 联系人:赵小姐 电话:86-0755-28906451 阿里旺 旺ID:szszrb880 网页地址:
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易燃运输车厢体全金属整体骨架结构,外饰冷轧钢板(隔热,防静电),内饰铝板(隔热,防静电),中间骨架结构(厢体强度),所有箱板内部填筑阻燃度泡沫板整体高压粘合铆接后焊接拼装成厢型,底板铁板上铺设防静电胶皮(绝缘,导静电),前脸底部铝板上加装静电防撞胶皮,内饰卧环(固定货物定位拉环),透气孔,外部带通风孔,保持厢体与外部空气流通,及时与外部空气交换,确保安全,大梁加装拖地静电胶带,把货物静电导入大地
民爆物品运输车车辆应安装,感灾探测器设在货厢内,蜂鸣器设在驾驶室内,且感灾探测器应符合GB4715的规定;总≥2000kg的车辆货厢门还应安装防盗,防盗触发装置设在货厢后门和侧门上,蜂鸣器应设在驾驶室内,当后门或侧门被打开时,防盗器应在10s内响起;总≥9000kg的车辆还应安装尾部视频,视频摄像头应设在货厢后部外面,器应设在驾驶室内,摄像头广角≥140°,的操纵装置应不受底盘电源
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杂项危险品运输车辆要按规定制作、粘贴警示标志。据《方案》中规定,车辆或罐体后部应安装告示牌,在告示牌上标明危险货物名称、种类、罐体容积、载、施救、企业联系电话;车身两侧和后部喷涂“毒”或“爆”文字;车辆或罐体的后部和两侧粘贴反光带。可承运两类及两类以上危险货物的车辆,应根据每类危险货物分别制作告示牌,并对应使用。除此之外还必须要有周密的应急处理和废弃物处理措施。当危险品库遇到紧急情况时,要有措施
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