德国巴斯夫 Ultrason E 2010 HC PES V-0工厂应用提供

时间：2025-01-13

德国巴斯夫 Ultrason E 2010 HC PES V-0工厂应用提供
德国巴斯夫 Ultrason E 2010 HC PES V-0工厂应用提供介绍：
某纯电动汽车各部分重量（kg）内饰重量的减轻可以通过多运用改性塑料来达到，车身和底盘重量的减轻除了上面所说的利用高强度钢、铝镁合金外，有研究者甚至提出了全塑车身的概念，提出了集成化**轻新能源汽车的概念，**轻新能源汽车主要由驱动电池单元、行驶系统、转向系统、铝制车身框架、复合材料车身、塑化地板等组成，车身整备质量能降低到85kg(包括电池)，其全塑车身设计是新能源汽车轻量化设计的重要组成部分，与传统的汽车车身设计相比，全塑车身的设计是一个一体化、模块化、整体式的设计思路，同时实现功能与零部件的高度集成，从而减少零部件的数量，降低生产成本。

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而同型号的木模板可以周转4次，竹胶板可以周转8次，且残值均为，分摊到建筑物上，木模板和竹胶板的价格分别为8元/平方米和6元/平方米。综合考虑周转次数和残值后，复合发泡塑料模板的成本是木模板的1/6。”靳培军如数家珍。从环境效益看，如果建筑模板不再以木材为原料，每年就可以少砍伐上千万棵大树。同时，复合发泡塑料模板1%采用可再生塑料为原料，可以回收利用大量塑料垃圾，减少塑料垃圾造成的环境污染。如果这种塑料模板能在建筑施工中普遍使用，不但能为施工单位节约成本，而且能为地球保护大片森林。

德国巴斯夫 Ultrason E 2010 HC PES V-0工厂应用提供应用：
待恢复到室温后观察弯折处是否断裂，或用6倍放大镜观察试件弯折处有无裂纹。分子迁移率测定将PVC制成尺寸为长5mm、宽1mm、厚2mm的试件，采用标准聚苯(PS)吸收片。将制好的试件放在干燥器内干燥24h后放在2个标准PS吸收片之间压实后放进烘箱中，通过砝码施加.22MPa的负载，并在(7±.5)℃温度下放置72h，从烘箱里取出，冷却到室温后将PVC试样和PS吸收片分开，称量PVC试样的质量损失率。

德国巴斯夫 Ultrason E 2010 HC PES V-0工厂应用提供特性：
对应用端企业来说，需要对涂装线进行改造，大大增加了能源消耗，应用端企业的积极性难以提高。综上所述，水性工业漆的推广应用被较大限制。新型VOC单组份水性聚氨酯乳液研发成功针对以上几个难点，浙江潘季新材料股份有限公司研制出新型低VOC单组份水性聚氨酯系列乳液。经检测，该系列乳液综合技术指标达到既定要求，VOC含量符合免征消费税要求，可广泛应用于汽车中涂/面漆、高级工业涂饰、家具建材涂装、集装箱喷涂等多个领域。

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