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目前成都南向(公路)国际物流通道已开通,成都至越南全程无阻碍预计6天左右,相比公水、公铁联运,全程公路运输模式将节省4-6天时间。 本报讯(四川在线)2018年7月20日,成都南向(公路)国际物流通道(中国·成都——越南·广南)测试班车开行仪式在成都公路口岸场站举行。这也意味着,出口东南亚的全程公路运输模式正式开行。 当天上午,在市口岸与物流办、成都海关龙泉驿办事处、区对外开放办、区商投局、经开
成都(以下简称:我司或公司),是经交通部批准设立的一家拥有完整供应链服务的综合性国际物流公司。我司在上海、深圳、成都、重庆等口岸均设有公司,负责操作当地货物,并协调总公司运营。为响应国家“一带一路”政策,公司于 2016年在西南铁路口岸门户城市—成都成立,注册资本1666万元,控股供应链管理有限公司和旗下广告公司,依托原本的海运和空运优势,布局中欧铁路运输线路,负责
在11月5日到10日进口博览会上,根据中澳自贸协定,从2015年起,中澳双方进行过四次关税减让,从澳大利亚进口的商品开始逐步降低关税,相当一部分商品会在5年内实现零关税,2019年1月1日起,中澳将进行*五轮减让。 中澳自由贸易协定(Free Trade Agreement,简称FTA)是中国与澳大利亚之间正在进行谈判的一个自由贸易协定。简称中澳自贸协定。于2005年4月启动谈判,2015年6月
"一带一路"建设推进五周年,中欧班列成为在中国和欧洲之间流动的重要能量,带动着物流、商流、资金流快速发展,为贸易畅通架起了"金桥"。 受访业内人士认为,中欧班列正快速发展,国内开行班列的城市在不断增多,开行班列的数量和到达的欧洲城市也在增多,在打通"商流"大动脉的同时,蕴藏着更大的商机。不过,中欧班列如何进一步降本增效也成为越来越绕不开的话题。 架起一带一路建设"金桥" 伴随着一声汽笛响,一列满
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