美国普立万FireConCPE1240UVRoHSNATURALCPE阻燃工业材料进口
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汽车领域改性塑料汽车行业已经成为改性塑料需求增速快的领域。据市场咨询机构MarketsandMarkets预计,218年车用塑料市值有望由212年的216.16亿美元增至461.12亿美元,消费量预计将由212年的71万吨增至218年的113万吨,213~218年期间需求复合年增长率将达13.4%(知网:《218年车用塑料市值将突破46亿美元》、《218年车用塑料需求将达113万t》)。
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巴斯夫环境技术业务部亚太区总监罗齐乐博士表示:“非常荣幸巴斯夫能够在交通节能厅展示先进的催化剂技术。我们的选择性催化还原(SCR)技术在减少公交车氮氧化物排放的同时,还能通过对发动机的调整降低能耗和颗粒物的排放,是一个相当理想并具成本效益的方案。早在28年奥运会开幕前,北京有一批柴油公交车采用这套系统,成为国内首批达到国四排放标准的公交车辆。”巴斯夫SCR催化剂是一个优化的引擎控制管理系统的重要组成部分,配备SCR催化剂的满足国四排放标准的引擎相对于满足国三排放标准的引擎可节省燃油5%,同时使氮氧化物排放量至少减少3%(国四相对于国三)或6%(国五相对于国三)。
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具体而言,原来的聚乳酸虽然透明性好,但比聚丙烯(PP)等质硬,因此不易挤压成型。射出成型要获得充分强度,需花费大量时间。花化工研究为实现与PP及:BS(丙烯腈-丁二烯-苯)的同等性能,对聚乳酸进行了改进。此次开发出了挤压成型及射出成型用2种改进型聚乳酸。其中挤压成型用聚乳酸不但确保了透明性,还具有与PP等同等的柔软性。一般情况下,树脂内部有结晶和非结晶部分。该认为,树脂的结晶尺寸会影响透明性,非结晶部分的物性会影响柔软性。
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石膏一直是制作陶瓷模具的主要材料。石膏模的优点是气孔率分布均匀,壁厚均匀,能脱水,泥坯在干燥过程中收缩均匀,十分有利于脱模。但石膏模有其不可克服的缺陷,,石膏在水中的可溶性使模具容易侵蚀,反复使用后表面变得粗糙;石膏模耐磨性差,与泥坯之间的摩擦而造成的磨损十分严重,而耐磨性是决定模具寿命的重要因素;加水硬化后的石膏在水中的分解温度约6在模具干燥中由于组分变化和热冲击作用而容易导致模具破坏;冲击强度、弯曲强度等力学性能低,在操作和搬运过程中易于损伤。
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