液压马达与液压泵的区别

    液压马达和液压泵一样,都是依靠密封工作容积的变化实现能量的转换,同样具有配流机构。液压马达在输入的高压液体作用下,进液腔由小变大,并对转动部件产生扭矩,以克服负载阻力矩,实现转动;同时马达的回液腔由大变小,向油箱或泵的吸液口回液,压力降低。高压液体不断从液压马达的进液口进入,从回液口流出,则液压马达的转子不断地转动而对外做功。
     从理论上讲,除阀式配流的液压泵外,其他形式的液压泵和液压马达具有可逆性,可以互用。实际上,由于使用性能和要求不同,同一种形式的泵和马达在结构上仍有差别。
       
       (1)液压马达是输入带有压力的液体推动其转于旋转,所以必须保证初始密封性,而不必具备自吸能力。而液压泵通常必须具备自吸能力。

       (2)液压马达应能正反转,因而要求其内部结构必须对称。液压泵通常都是单向旋转,在结构上一般没有此限制。

       (3)液压马达的转速范围较大,特别是当转速较低时,应能保证正常工作,因此应采用滚动轴承或静压滑动轴承;若采用动压滑动轴承,就不易形成润滑油膜。而液压泵的转速较高,一般变化小,就没有这一要求。


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    词条说明

  • 液压马达的主要参数

    1.工作压力与额定压力工作压力:输入马达油液的实际压力,其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定,使马达连续正常工作的压力。2.排量和流量排量:在不考虑泄漏的情况下,液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)流量:不计泄漏时的流量称理论流量qMt,考虑泄漏流量为实际流量qM。3.容积效率和转速容积效率ηMv:实际输入流量与理论输

  • 齿轮减速机(马达)的作用

    减速机 1、降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能**出减速机额定扭矩;2、减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其

  • 液压马达的用途

    液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。用途液压马达亦称为油马达,主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭

  • 液压马达的结构形式

    叶片式由于压力油作用,受力不平衡使转子产生转矩。叶片式液压马达的输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关,其转速由输入液压马达的流量大小来决定。由于液压马达一般都要求能正反转,所以叶片式液压马达的叶片要径向放置。为了使叶片根部始终通有压力油,在回、压油腔通入叶片根部的通路上应设置单向阀,为了确保叶片式液压马达在压力油通入后能正常启动,必须使叶片**部和定子内表面紧密接触,以保证良好

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