伺服行星减速机的这些专业术语是什么意思?

    在伺服行星减速机的一些技术文件或者交流文件中,我们经常会看到诸如:减速比、额定输出扭矩、转速、背隙等专业语。对于一些不是很熟悉减速机的朋友来说,可能会不知所云为了解决这部分朋友的疑惑减速机厂家-富宝科技小编来为大家解释一下这些专业术语的意思及其作用

    1、减速比:减速比是伺服行星减速机入力与出力间的扭矩与转速之比值,其中,扭矩为正比,转速为反比。减速比负担了降低机构转动惯量的工作,使同样的马达可以推动转动惯量更大的机构。

    2、背隙:背隙又称为回差、回程间隙,背隙是伺服行星减速机精标志之一,一般以角度单位弧分或角分表示(1弧分Arc minute等于1度的60分之一)。指的是齿轮箱在输入端固定不动时,减速机可转动的角度,此为齿轮组间的间隙值。如机构本身属轻负载亦无反转的需求,则可以不考量背隙;当在机器人、自动化或CNC等需要进行正反转的精密应用上,背隙对于精准度及定位则至关重要。

    3、额定输出扭矩:输出扭矩为选择伺服行星减速机的重要参数,马达经过减速比后可提供较大的输出扭矩,但齿轮组仍有强度的极限,因此比数过大时,减速机齿轮则有**负载的疑虑,此时须依额定输出扭矩考虑大一阶的产品。

    4、转速:产品的输出转速与齿轮比成反比,马达的高转速经过减速齿轮组后,会转换成较低的转速,再由减速机出力端输出,此为减速机的基本功能。

    5、轴径向力:伺服行星减速机寿命一般为20,000小时,而产品的寿命取决于所使用的轴承,当轴承转速高、受力大时,产品的寿命便会缩短,以输出转速100rpm为基础,推算轴承寿命20,000小时较大的受力能力,即为减速机参数所标示的容许轴径向力。

    6、扭转刚性:伺服行星减速机虽为刚体,受力时仍会造成形变,因此,减速机厂家会提供每变形1弧分(1/60度)所需的扭矩值给用户参考。

    7、转动惯量:伺服行星减速机虽可降低机械端的转动惯量,降低马达端的负载,但自身仍有转动惯量,再加上产品当同心度不佳、齿轮组干涉时,都会产生多余的转动惯量,因此,减速机厂家一般会提供产品较大的转动惯量给用户参考。


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