陕西起重轨M12LA型MTH扣板制造工厂
《车辆工程》P30
对于整体式轨枕或岔枕,在轨枕全长范围内连续支承;对双块式轨枕,在每一块体下连续支承
化学成分因此,钢轨具有足够的强度、韧性和耐磨性能
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式,除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外,其他均为弹性扣件。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限,尚无硫磺锚固技术,只能在混凝土枕中预埋木栓,拧入螺栓道钉,供扣件与轨枕的联结,此型式已成历史,现在已很难见到。70型扣板式扣件为有挡肩型,适用于50、43kg/m钢轨,用扣板扣压钢轨、换不同号码的扣板可调整轨距,螺旋道钉与轨枕的联结采用硫磺锚固形式,取消了木栓。目前,新建铁路已很少铺设,仅在既有线维修时用。螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板,混凝土轨枕设挡肩,紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中,或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中,或采用硫磺锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。这种扣件弹性较差,扣压力率减较大,现已在正线全部淘汰。
轨距调整通过移动带有长圆孔的铁垫板以实现无级调整,整量为±10mm7转E21型附属配件检修须符合下列要求:
弹片形部位放在承轨台直径18mm的凹槽内,两者之间还放有一个厚8mm的半圆形缓冲垫,以缓冲和传递钢轨横向作用力
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
电梯压导板:T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。
AK:62、103、106、114、焊接肩。
KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。
词条
词条说明
宁夏DTIII-2型弹条I型轨道弹条生产厂家 5.线间距:高速度350km/h线路为5m,速度250km/h线路为4.6m1、减震性、防老化性、耐磨性、稳固性、抗高低温性较强,产品有天然橡胶、丁苯胶、氯丁胶、HDPE、EVA、高密度聚等组合,产品弹性高,且在各种温度下不易变形或断裂 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及
玉林重载铁路岔枕预埋铁座生产厂家 5.单开道岔的辙又用高锰钢整铸式,辙叉下设板,与同型号单开道岔相同高速铁路的轨道结构从总体上可分为两类:一类为传统的有砟轨道;另一类为无砟轨道,实践表明,两种轨道结构均可保证高速例车的安全运营 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣
山东MTH钢轨扣板、M10型轨道压板制造工厂 36.1转8AG、转8G型下旁承上平面和下心盘上平面的距离(含磨耗盘)宜为(92±2)mm,的h,**可调整下旁承座及下旁承垫板,下旁承座底部高度不大于30mm,下旁承调整垫板总厚度为2~14mm,数量为1~2块 2001年,俄罗斯开始规模采用莫斯科运输工程学院研发的APC型无螺栓扣件,该扣件用固销和可转动的调整器紧固弹条,经多次改进后,新型称作AP
延边锻造防爬器工厂 钢轨伸缩调节器在普速铁路和高速铁路均有广泛的应用进一步的,所述轨撑的内底壁固定连接有副抗力板,副抗力板设在两个主抗力板之间,通过设置副抗力板,加强了轨撑的内侧面承受横向力的能力 昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家从事生产和销售生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路
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