RoHS十项检测项目资源
RoHS十项检测项目有:铅 Pb、汞 Hg、镉 Cd、六价铬 Cr VI、多溴联苯 PBBs、多溴二苯醚 PBDEs、邻苯4P。
中国RoHS 2.0检测较新标准:GB/T 39560,较早于2020年12月发布5个GB/T39560系列标准,
2021年10月批准较终9个系列全部发布。
GB/T 39560系列标准共包含9个标准,涉及测定的限用物质及筛选物质有:
镉Cd,铅Pb,汞Hg,六价铬Cr(VI),多溴联苯PBBs,多溴二苯醚PBDEs,邻苯二甲酸酯Phthalates,总铬total Cr,总溴total Br。
RoHS 2.0测试项目收费,整体上,按测试样品的材质类别、数量和材料结构来定价。 不同检测机构,RoHS收费会有所不同。 优尔鸿信,富士康投资第三方检测机构,旨在为精密制造加工产业,整体上下供应链提供绿色安全**,所以优尔鸿信独立化学实验室,提供RoHS2.0环保检测,更多承载保卫供应链物料安全的使命。
因此,优尔鸿信,值得信赖。
编辑:Amanda王莉
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优尔鸿信检测技术(深圳)有限公司,于近日获得UL2799废弃物零填埋金级认证标准,Zero Waste to Landfill Gold Operations。UL2799认证UL2799提出废弃物转换方案及计算方法标准,包含了**几乎所有的废弃物转化方法。公司此次获得的是UL2799(金级)认证,该认证要求废弃物回收利用率95%以上。“从废弃物到资源”的转变已经成为社会面临的一个重要问题,因为它
汽车零件清洁度检测主要有以下几种方法:一、重量分析法这是一种较为基础的方法。首先,使用高精度天平称取汽车零件在清洗前的初始重量。然后,通过合适的清洗液(如**溶剂或**的清洁剂)对零件进行清洗,将零件表面的污染物清洗下来。清洗后的清洗液经过过滤,把污染物收集在滤纸上。接着,将带有污染物的滤纸烘干至恒重后再次称重。通过计算清洗前后滤纸重量的差值,就可以得到零件表面污染物的重量,从而评估清洁度。这种方
黑色阳极氧化膜脱落是一个较为复杂的问题,以下是一些常见原因:一、前处理不当脱脂不彻底如果工件表面的油脂、油污没有被完全清除,在阳极氧化过程中,这些杂质会阻碍氧化膜的正常生长。例如,机械加工后的零件表面可能残留有切削油,当进行阳极氧化时,氧化膜无法在有油污的区域牢固附着,从而导致后续使用过程中氧化膜脱落。碱蚀过度或不足碱蚀是为了去除工件表面的自然氧化膜,使基体金属活化。如果碱蚀过度,会导致工件表面粗
样品前处理提取:首先要从塑胶等样品中提取多溴联苯(PBBs)和多溴二苯醚(PBDEs)。常用的提取方法是索氏提取法,将样品放入索氏提取器中,使用合适的**溶剂(如正己烷 - 二氯甲烷混合溶剂)进行长时间(如 16 - 24 小时)的提取。另外,也可以采用加速溶剂萃取(ASE)技术,通过升高温度和压力,在较短时间内(如 15 - 30 分钟)高效地提取目标化合物。净化:提取后的样品溶液含有杂质,需要
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