减速机润滑剂使用大有学问，你用对了吗？

时间：2023-01-06

我们都知道机械设备的运转离不开润滑剂的作用，高精度减速机也不例外。而且润滑剂也不是随便用的，一般需要遵循减速机厂家意见。事实上，如果使用不恰当的润滑剂，不仅起不到充分的润滑和保护作用，还会对机器的传动精度、效率和工作稳定性产生不良影响。同时也会让齿轮出现磨损、划痕、点蚀、发热等现象，减速机在工作时，密封的箱体内填充金属磨屑，使磨损加剧，进而造成减速机功能失效，部件寿命缩短。

那么，润滑剂如何选，怎么用才能确保其对减速机的润滑和保护作用？下面我们一起看下。

首先我们需要明确的是，不是越昂贵的润滑剂就是较好的润滑剂，而是适合的才是较好的。当你不知道什么样的润滑剂才适合你的减速机时，不妨咨询你的减速机厂家，毕竟不同的减速机所使用的润滑剂也有所不同，这点相信厂家是专业的。

目前，市面上符合减速机使用的润滑剂有润滑脂和润滑油两种，润滑油的组成成分有基础油，添加剂，固态润滑剂三种；润滑脂的成分有基础油，添加剂，固态润滑剂，稠化剂。在润滑剂成分中，基础油约占90%，分为矿物型和合成型两种。高性能**命的合成型基础油更能满足减速机的润滑要求。不同的合成润滑剂与密封件的兼容性也有差异。为避免润滑剂泄露，使用前需详细了解合成润滑剂特性和密封件材质，确保两者能够兼容。

目前大部分的减速机里都是用油脂润滑，它的结构分为油和增稠剂，油是90%以上的基础油加添加剂，根据不同的工况，添加剂的比例在5%—10%之间，增稠剂的含量大概是在40%—60%左右，润滑脂分为000#、00#、0#、1#、2#、3#、4#、5#、6#，从0#到6#，增稠剂含量越高，越硬，在减速器里运行起来的分油率和润滑性能就越差。

无论是选择润滑油或是润滑脂，都需要根据减速机的传动结构设计和工况条件来确定。如：齿轮的几何形状、材料、圆周速度/滑动速度、负载情况(转矩/齿面压力)、能耗、工作温度、齿面散热情况、密封状况等因素。恰当的润滑剂不仅能为减速机提供长效润滑保护，还可以帮助设备减少磨损、降低噪音、提高精准度及可靠性，延长零部件的使用寿命。

其实真正发挥作用的还在于基础油和添加剂，其中增稠剂的作用就像一块海绵，它的结构是多孔纤维结构，把基础油吸附到里边，当减速机运行的时候，会持续性地释放里边的基础油；当减速器停止的时候，再将油吸附起来，这个过程可以防止出现漏油的现象，润滑脂在密封上应用比较多。

1、卧式摆线减速机正常情况下用油润滑，视油窗中间部位作为保持油面高度，循环润滑可用于工作条件恶劣，环境温度较高时。

2、常温下，摆线针轮减速机一般选用40#或50#机械油进行润滑，为提高减速机性能，延长摆线针轮减速机使用寿命，建议使用70#或90#较压齿轮油，润滑油也可在高低温工况下重新考虑。

3、行星摆线针轮减速机的立式安装，应严防油泵断油，以免造成减速机机件损坏。

4、加油时，把机座上部的通气帽旋开进行加油操作。在放油的时候把机座下面的放油塞拧开即可。一般减速机在出厂的时候，内部是没有润滑油的。

5、**次加油操作100小时更换新油(并擦净内部污油)后应连续工作，每半年更换一次(每天工作8个小时)，若工作条件恶劣，换油时间可适当缩短，实践证明减速机的频繁清洗和更换机油(如36个月)对减速机使用寿命的延长起着不可忽视的作用。

综上所述不难看出，减速机润滑剂的使用大有学问，切忌盲目使用，以免造成不必要的损失。

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