河南铁路M12LAS型MTH扣板定制生产

时间：2023-01-09

河南铁路M12LAS型MTH扣板定制生产
后续工序和工艺与轨枕埋入式无砟道岔原位铺设法相同基础制动倍率4

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。铁路钢轨扣件系统分为：弹片扣件系统、扣板扣件系统、弹条扣件系统。

习惯采用弹簧元件SPANNKLEMME--SKL)为SKL12,SKL13,SKL14和SKL15W型条扣压件

轨道失稳的表现：1、碎弯增多，矢度增大；2、空吊连续增多；3、起道省力，捣固不易捣实；4、逆向拨道吃力或回弹量大；5、轨枕头胀轨一侧道碴散落，另一侧离缝

初拧的目的就是使连接接触面密贴,使螺栓“吃上劲”,般常用规格螺栓(M20、M22、M24)的初拧扭矩在200~300N·m,螺栓轴力达到0~50kN即可,在实际操作中,可以让个操作工使用普通扳手用自己的手力拧紧即可工务工程－钢轨制定了《300公里及以上60kg/m钢轨暂行技术条件》，并在陇海线试铺了12.5km高速钢轨

由于弹条中段后端收窄,弹条也不能往钢轨方向退出

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES组合压板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

电梯压导板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、组合压板、防爬器及其它各类轨道固定压板。

词条
词条说明
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山西M16型MTH压板工厂 i)滚子轴端部平面须向下组装，组装后滚子应转动灵活；试验中扣件的性能、扣件的变化应与参照扣件相比较采用本体取样,直接用线切割机分别将铸态及热处理后铸件剖开,从中部切取并制备成10mm×15mm金相试样若干相邻连杆的距离从尖轨尖端向后一般为1000、1500、2000mm左右，一般设到尖轨头刨切起点前后扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KP
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