3.1读取故障代码后的分析
读取故障代码后并不是就找到故障了,还需要看数据流变化或依据其他诊断设备来读取数据,以分析故障所在。表2为笔者在维修中积累博世系统传感器的几组数据。一辆江铃顺达车,采用博世EDC17C55电控系统,发动机故障灯亮,报故障代码“P2455压差传感器信号值过高”。从表2博世系统传感器的测量数据表来看,插上压差传感器后,测得的信号电压为5V,明显大于0.5V,这是由差压传感器故障引起的,一旦颗粒氧化催化器(POC)堵塞,信号电压大于0.5V。
3.2不要太留恋故障仪报出的QR码故障
QR代码是电装公司(DENSO)开发的一种二维代码,用以对喷射量的校正。出现涉及QR码故障的,对于博世系统(BOCH)的可以不予以考虑。
3.3要学会从电控系统电路图中找故障的经验
由于各汽车生产厂家采用的电控系统众多,有着不同的线路连接,在故障诊断中学会从电控电路图入手,对于不明确的ECU线路连接,在ECU端子插上大头针测量到传感器是否导通。有一辆玉柴油YC4E160-30发动机,行驶中发动机故障灯亮,限速1 500 r/min。连接故障检测仪,读得故障代码“P0147没有另一个加速踏板信号”。更换加速踏板后试车,故障依旧。拔下ECU导线连接器,发现导线连接器上有水,用压缩空气吹干后试车,一切正常。
3.4查找不能启动故障诊断的方法
查找不能启动故障诊断需要学会3步查的方法:第1步看电,即看电控系统有无电源、电控系统有无自检、传感器5V电源是否正常、信号电压是否正常;第2步看同步,即看曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器两者的同步数是否符合要求;第3步看油,即看油轨压力及喷油器循环油量,保证油轨压力达到300 bar(1 bar=100 kPa)。
懂得EGR系统(排气再循环)、SCR系统(选择性催化还原)故障,会引发发动机减转矩、工作不正常等故障的出现。1TG
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从柴油发动机的发展历程来看,随着技术不断革新柴油发动机喷油系统喷油压力是不断提高的。从机械喷油、电子喷油到高压共轨喷油系统,其喷油压力是渐次升高的。柴油喷射压力越大,燃油初速越高,在喷嘴中阻力也越大。因此柴油雾化更均匀,颗粒更小,雾化质量更好,油气混合更好,燃烧更充分。充分地燃烧将降低发动机的柴油消耗率和提高发动机的排放性能。同时燃油喷射压力越大,单位体积的燃油质量越大,发动机瞬态反应更好,功率密
发动机1500转,就加速不了 ——1500转是发动机的一个缺陷形式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都归于这类保护傍边。 发动机加速不上: 一,轨压不可:1 低压油路疑问 2 共轨泄压阀疑问 3 计量单元疑问 4 高压泵疑问。 二,电气有些的线束,接插件疑问。 现象五、
对于一个特定的输油泵,其出口压力的大小和走向取决于压力调节弹簧的预紧力和刚度。预紧力的大小由堵塞来调整。 出口压力随转速上升到调压阀的控制点后的走向,压力调节弹簧刚度小的比刚度大的平缓。 当回流孔打开后,油泵在不同的转速下工作,因有压力调节弹簧的作用,因此,即使泵室内压力有波动,由于输油泵出口压力和都在弹簧力的作用下,能自动地进行微量调节。所以,可以说调压阀在宏观上能调节油压大小和曲线走向,微观
移动泵车的种类有很多种,其中抽水泵车就是其中一类,这种泵车常用于城市高层建筑增压供水及消防用水、矿区排水、远距离输水,生产工艺循环中用水,暖通空调循环、生活用水等。 移动泵车使用前的准备工作: 一、就位要求 泵车就位地点应平坦坚实,周围无障碍物,上空无高压输电线。应支起支腿并保持机身的水平和稳定。当用布料杆送料时,机身倾斜度不得大于3°。泵车应显示停车灯,避免碰撞。 严禁停放在斜坡上。 二、作业
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