适配于小松电喷发动机高压共轨油泵厂家

时间：2023-01-13

任何一个喷油器故障只能导致发动机输出减少，而不会导致发动机整体故障；而图2中如果油泵故障，即使喷油器正常，发动机也将不能工作。由此可见，喷油系统可靠性方面要优同时，点对点控制将更加精确地控制喷油嘴的喷油时间和喷油量，其瞬态反应和燃烧充分度更优。

2、电子喷油电脑调速中的EUI和高压共轨电脑调速系统

a. EUI电子喷油和电脑调速喷油系统

b. 高压共轨电脑调速喷油系统

从两个不同喷油系统我们可以看出，图3电脑调速控制器是针对喷油器的点对点控制，而图4电脑调速控制器控制的是油泵。

也就是说在喷油控制路径中图4多出了一个单点故障（即油泵）。在图3中任何一个喷油器故障只能导致发动机输出减少，而不会导致发动机整体故障；而图4中如果油泵故障，即使喷油器正常，发动机也将不能工作。由此可见，图3喷油系统可靠性方面要优于不同喷油系统有不同优势和缺点，如机械喷油系统其在性能方对劣势一些，但其在成本方面将会具有较大的优势。而电子喷油和高压共轨在性能方面会有较大的优势，但在成本方面却会高出很多1TG

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词条说明
适配于康明斯柴油机共轨燃油系统配件厂家
在柴油机中，高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒，实验证明，在喷射过程中高压油管各处的压力是随时间和位置的不同而变化的。由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动，使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后，使高压油管内的压力再次上升，达到令喷油器的针阀开启的压力，将已经关闭的针阀又重新打开产生二次喷油现象，由于二次喷油不可能完全燃烧，于
适配于奔驰OM646.951发动机喷油器阀组件厂家
“电控”是指喷油系统由电脑控制， ECU(俗称电脑)对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，能使柴油机的燃油经济性和动力性达到较佳的平衡。 “高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1.1倍，较高能达到145MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa)，压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，较终达到省油的目的。 “共轨”是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过
如何确定柴油发电机组的漏油点？
一，排尽机组油路中的空气，启动机组，漏油处即为漏点。二，松开喷油泵放气螺丝，用手油泵采油，若放气螺丝处排出的油有大量气泡，反复手泵后气泡仍在，可确定漏油点位于油箱至输油泵段低压油路，此时应取下该段管路，通入压力气体，置于水中，冒气泡处即为漏油点。三，除机组管路问题外，管路接头处的垫圈也会因安装不当、变形、老化等原因，导致漏油，也应对这些节点进行详细查验。
适配于卡特320挖掘机发动机油嘴压力垫片
将喷油泵试验台的燃油系统压力调整到所需供油压力后，逐个松开标准喷油器放气螺钉（约1/2圈），燃油便从溢流管中流出。打开喷油泵试验台的供油电机开关，利用刻度盘上六个孔，用搬杠转动刻度盘而带动喷油泵凸轮轴转动。 2、在喷油泵试验台上调整供油始点和供油间隔角度：调整供油始点：首先将喷油泵的**缸柱塞置于下止点，然后按规定的方向缓慢均匀地用搬杠转动喷油泵试