冷补料介绍:经过多年来的不断改进和完善,冷补料材料的性能加成熟。无论在质量和使用上,都热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,已在全世界得到应用,在国内许多**道路、一般公路、高速公路得到推广应用。 冷补料特点: 1. 适用环境:冷补适用的环境温度范围宽,可以在-30至50之间适用,冷补防水性能佳,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。 2. 施工简单:使用冷补材料,修补时*粘层油,备料可随取,随用不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实,人工压实等。 3. 修补质量佳:冷补料具有强的和粘结性功能,修补后的抗穴,不易产生脱落,龟裂等不良现象,不需要重新修补。 4. 易保存:冷补料成品常温下可露天存放两年之久,袋装密封成品存放时间长。 5. 立即通车:用冷补维修材料补过的区域*封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。 6. 绿色环保:冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟,且材料不溶于水,因而不会污染大气和水,有利于环境保护。 7. 用途广泛:冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力,可广泛应用与高速公路、一般公路、**道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。 8. 修补成本低:使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时,可避免坑槽扩大,节省修补材料,且修补时*加热和搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费,真正的 **利用。 9. 社会效益显著:使用冷补材料能及时修补路面,保持路面平整,道路畅通,提高车速,减少交通事故,减少道路重修次数,延长道路寿命。 使用方法: 1. 清理坑槽:一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净,坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、**道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。 2. 填满坑槽并压实:把足够的冷补材料添进坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和 一般公路修补,其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽*应**四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时,填补工作应以 4cm为一层,分层填补,逐层压实,铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选择适当的压实工具和方法进行压实。如:人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,以使细砂填满表面空隙。修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹,坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象,普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。
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词条说明
冷补料介绍:经过多年来的不断改进和完善,冷补料材料的性能加成熟。无论在质量和使用上,都热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,已在全世界得到应用,在国内许多**道路、一般公路、高速公路得到推广应用。 冷补料特点: 1.适用环境:冷补适用的环境温度范围宽,可以在-30至50之间适用,冷补防水性能佳,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。 2.施工
防裂贴介绍:抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度,很好的韧性和表面黏度,适用于路面基层,可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。在铺设热沥青混合料时,较上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形,确保能够形成局部高强沥青混合料结构层;上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出,与沥青混合料粘结非常好;下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增
冷补料介绍:经过多年来的不断改进和完善,冷补料材料的性能加成熟。无论在质量和使用上,都热拌的沥青、乳化沥青混合料,并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点,已在全世界得到应用,在国内许多**道路、一般公路、高速公路得到推广应用。 冷补料特点: 1. 适用环境:冷补适用的环境温度范围宽,可以在-30至50之间适用,冷补防水性能佳,在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。 2.
贴缝带介绍:贴缝带(或称道路压缝带,贴缝条,路面贴,压缝条,封缝贴,裂缝贴,马路创可贴,面层贴)是萨奥研发生产的用于道路裂缝治理的复合土工材料.具有好,抗拉强,封水强,成本低廉,美观,施工简单等优点.自粘式压缝带是沥青聚合物、合成橡胶、高分子聚酯弹性材料、高强机织布复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂,又具有良好的自粘性的新型封缝材料。压缝带以沥青聚合物为胎基,虽然经过了改性,但其仍具有
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