膜结构建筑膜材防火性能

    1 聚酯纤维基聚氯乙烯(PVC)膜结构建筑膜材防火检验

    1.1 试验方法及检验环境条件本分级试验按照 GB 8624—2012《膜结构建筑材料及制品燃烧性能分级》进行,为平板状建筑材料燃烧级别。采用标准:GB/T 20284—2006《膜结构建筑材料或制品的单体燃烧试验》、GB/T8626—2007《膜结构建筑材料可燃性试验方法》。温度 21~25 ℃,相对湿度(50~55)%。

    1.2 制品和试样信息(1)制品特征和终应用。其基材为经编聚酯纤维基布,表面涂层为聚氯乙(PVC),型号:8028#,白色,面层添加了增塑剂、乙烯基含氟聚合物、灭菌丹和阻燃剂等,膜结构膜材厚度为0.8 mm。样品数量为11.97m2,面密度约949g/m2。 (2)试样安装与固定。试样背面不设基材,在试样与背板间设置宽80 mm 空气间隙; 试样背板为厚12 mm、密度 900kg/m3 的硅酸钙板;试样受火面为制品表面。


    宜春市袁州区诚奕薄膜营业部专注于建筑膜,汽车膜,银行膜等

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  • 常用建筑膜性能绩效指标

    常用建筑膜性能绩效指标可见光透射率:可见光(380纳米-780纳米)通过玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。可见光反射率:由玻璃/玻璃窗膜复合层反射的可见光的百分比(380纳米-780纳米)。紫外线阻隔率:玻璃/玻璃窗膜复合层反射的紫外线(280纳米-380纳米)的百分比。太阳能渗透率:太阳能渗透玻璃/玻璃窗膜复合层的百分比。太阳能反射率:玻璃/薄膜复合层反射的太阳能百分比。太阳能吸收率:玻璃/薄膜复合

  • 建筑膜和太阳膜的区别

    建筑膜和太阳膜的区别一.简单的说,建筑膜用在房屋上,太阳膜用在汽车上。因房屋的寿命远比汽车的长,所以建筑膜和汽车膜有很多区别。具体的说大概分下面几点:1、胶质不同:汽车膜用的是普通背胶(HPR),而建筑膜大多数为清原胶(CDF),而安全膜用的则是粘贴性更强的**...二.防爆膜其实就是太阳膜,太阳膜已经过时了,不防砸了,建议用福瑞达安全膜,听说是,**的三.看样你对膜已经很了解了,很多人还不知道世

  • 与环境相融的建筑-气膜建筑

    1.气膜建筑内使用无眩光二次反射照明技术,利用膜材料对光线的高反射率,为馆内提供均匀、不晃眼的照明效果,同时还可以通过采用透光膜充分利用室外的自然光,节约电能。2.气膜建筑的新风系统可以有效去除空气中的入肺颗粒物,通过实时监控PM2.5含量,控制新风换气率,时刻提供空气。3.气膜建筑使用的膜材料达到B级防火要求,符合消防标准,膜材防火性能优异,具有难燃的特点,无明火不燃,燃烧过程中不会产生

  • 什么是建筑膜?

    建筑膜是玻璃窗膜的一种,是一种多层功能聚酯复合膜材料,在建筑玻璃表面用于提高玻璃的性能和强度,使其具有保温、隔热、节能、防爆,防紫外线,美化外观,涉及隐私,安全和安全保护功能,如玻璃膜是多层薄高透明聚酯薄膜染色后,磁控溅射,层压复合材料等工艺,它具有较强的韧性,可以缓解玻璃弯曲强度低,对脆性缺陷的冲击,大大提高玻璃的冲击强度,可以避免玻璃破碎和脱落,碎片造成人身伤害事故;同时具有防盗、防盗的功能

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