铁路煤炭运输抑尘剂检验执行标准

时间：2024-11-09

抑尘剂是由新型多功能高分子聚合物组合而成。聚合物分子间的交联度会形成网状结构，同时分子间存在各种离子基团，能与离子之间产生较强的亲合力。它的作用机理是通过捕捉、吸附、团聚粉尘微粒，将其紧锁于网状结构之内，起到湿润、粘接、凝结、吸湿、防尘、防浸蚀和抗冲刷的作用。抑尘剂具有良好的成膜特性，可以有效的固定尘埃并在物料表面形成防护膜。

可广泛应用于煤炭及各类金属、非金属采矿区、矿物粉渣堆料场、煤炭及矿粉运输、矿物土方储存卸载场、建筑物拆除、在建道路沿线、火电厂、水泥厂、钢铁厂、冶金厂、粉尘车间、人工沙滩和沙漠化地区等场所。

粉尘按颗粒大小可分为两类：直径大的称为降尘，份量重*沉降，直径小的称为飘尘，它以气溶胶形式长期飘浮在空气中，人们肉眼看不到。粉尘中含有多种重金属，飘尘能够吸附各种有毒物质，其中有的是致癌物质。吸附着有毒物质的飘尘到处飘荡，严重污染我们所赖以生存的环境。

抑尘剂的使用一般可采取人工、机械或专业喷淋站及固定喷雾系统方法等，将抑尘剂稀释液均匀喷洒于物料表面或扬尘区间，即可实现防尘、降尘的效果。具体使用方法及用量可根据现场情况进行调节，以便达到理想的预期效果。

1、本产品为多种高分子材料聚合的乳液经干燥后制成固体粉末，（也称结膜剂、结壳剂、固沙剂），适用于各类喷洒设备，并便于运输。

2、本产品自然干燥后在煤层表面固化成十分坚硬的结膜（厚度约10mm），主要用于铁路煤炭运输的抑尘。能抗十级风（火车速度50Km/h）不扬尘。

3、本产品经国家铁路产品质量监督检验中心检测，符合TB/T 3210.1-2009和CC-249-2013ZJZ302(QT)-249-2013标准要求。经国家*部门，本产品对动植物，不会造成二次污染，并有良好的渗水性、透气性。

4、本产品使用方法：煤炭运输按每平方米25-30克抑尘剂粉末，加水100-200倍稀释后使用铁路规定的设备喷洒即可，也可加大药量，使效果更好。

具体操作方法：

①将本品粉剂均匀筛入搅拌器中，即与1:100-200倍水随时融化，可随时使用，10日内不会变质。

②在没有搅拌设备时，将本品均匀筛入动态水，放水时直接撒在水头上，或在容器内边人工搅拌边均匀筛入，本产品可随时溶化。注意水要动态非常重要，以免抱团影响喷洒效果。

③有抱团现象后，需过滤使用，以免堵塞喷头。

5、本产品严格按照《TB/T 3210.1-2009》和《CC-249-2013ZJZ302(QT)-249-2013》标准生产，**，施工简便，效果良好，是非常经济实用的铁路煤炭运输**抑尘固沙剂科技新产品。

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停暖后，热电联供换热站板式换热器的检修保养是一项重点工作。每年的检修期，如果是可拆卸的板式换热器，都需要拆卸下换热板片并进行除垢工作，这是简称“清洗板换”的工作。工具/原料板式换热器安全除垢清洗剂以及高压水枪、毛刷等工具方法/步骤拆卸板片进行清洗的必要性：板式换热器一般是经历了采暖期五~六个月的运行，运行介质是温度达140℃的软化水，虽然是经过了软化处理后的水，但是难免仍有水垢附着在板片表面，如果
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在铁路散煤的运输过程中，由于运煤列车前行的速度及风力作用，其表面的煤粉颗粒很*被吹离车体，这样既造成了煤炭资源的浪费与货主的经济损失，又污染了铁路沿线环境，尤其在客货混跑的铁路线上，扬起的煤粉颗粒还会对客运列车乘客的健康构成严重威胁。据了解，目前铁路散煤的运输量占整个铁路货运量的40%，所以抑制铁路散煤运输过程中的扬尘至关重要。高科技清洗技术广泛融入全国，融入世界。成功地推出锅炉除垢剂，缓蚀阻
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抑尘剂的使用方法主要是装在洒水车内沿路喷洒，喷洒过的路面颜色加深，有点像洒水车洒过后的路面，但与洒水不同的是，它在几个小时之后才能完全蒸发。这种道路抑尘方式初主要用于铁路抑尘，目前公路方面也已经广泛使用，路面扬尘属于开放不连续性产尘，产尘点多而不固定、涉及面大，属于具有阵发性的尘源，通常只有在汽车行驶时才产生浓度较大的粉尘。因而，这种粉尘散发不易用通常通风防尘的方法和除尘设备来控制，给防尘带来了很
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铁路煤炭运输抑尘剂是一种煤炭运输防冻防晒防尘剂，喷洒在煤炭表层后形成具有粘接强度的防护层，该防护层不仅不影响煤炭质量，具有保湿粘合，防风，防晒，防冻，阻燃，防尘，防颠簸，防遗撒，夏日暴晒不开裂，冬季低温不冻结等作用，还能有效防止冬季喷洒设备的管道结冰堵塞，运输时分层喷洒以及车厢壁适量喷洒，有效地起到防冻防尘作用，并且保证煤炭运输能在全天候条件下安全运行，净化了煤炭运输，装卸和堆放的环境。煤炭抑尘剂