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(1)、叶轮由12个后倾翼斜切割的叶片焊接在锥弧形前盘和平板形后盘的中间。由于采用了机翼形叶片,保护了风机的效率好、低噪声、强度好。叶轮安静,动平衡校正,运行稳定。同一机号的通、引风机叶轮结构相同。 (2)、机壳是用普通钢板焊接而成的蜗形体。单吸风机壳体制作三种不同形式(No.8-12壳体制作整体结构,不能拆卸,No.14~16壳体制作两开式,No.18-28壳体制作三开式)。对引风机、蜗形板作了
.外壳:用普通钢板焊接成蜗壳整体。 进气口:制作收敛式流线型的整体结构,用螺栓固定在壳体入口侧。 传动组:由主轴、轴承箱、皮带轮等构成。主轴由优良的钢制成,整个轴承箱结构。采用滚动轴承,滚动轴承用润滑脂润滑。 .外壳:用普通钢板焊接成蜗壳整体。 进气口:制作收敛式流线型的整体结构,用螺栓固定在壳体入口侧。 传动组:由主轴、轴承箱、皮带轮等构成。主轴由优良的钢制成,整个轴承箱结构。采用滚动轴承,滚动
1、叶轮 叶片与轮盖模具压制成型,细致定位,连续焊接,叶轮成形后经静、动平衡校正,平衡等级≤4.0级,具有良好的空气动力性,效率好,噪音低,性能稳定。高转速时辅以加强筋以增加刚性。 2、外壳外壳采用优良钢板连续焊接蜗壳,结构强度大,气密性好,避免泄漏产品表面涂装或涂装处理,外观美观。1400~2000号风扇特别沿中分面可制成上下哈夫式结构,组装、拆装方便。 1、叶轮 叶片与轮盖模具压制成型,细致定
离心风机是根据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向,使动能转换成势能(压力)。在单级离心风机中,气体从轴向进入叶轮,气体流经叶轮时改变成径向,然后进入扩压器。在扩压器中,气体改变了流动方向并且管道断面面积增大使气流减速,这种减速作用将动能转换成压力能。压力具体以临床效果为主主要发生在叶轮中,其次发生在扩压过程。在多级离心风机中,用回流器使气流进入下一叶轮,产生高压
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