SC-SC光纤跳线主要分为两类: ⑴、单模光纤一般SC-SC单模光纤跳线用黄色表示,接头和保护套为蓝色;传输距离较长。 ⑵、多模光纤一般SC-SC多模光纤跳线用橙色表示,也有的用灰色表示,接头和保护套用米色或者黑色;传输距离较短。 SC-SC光纤跳线主要规格参数: 1、研磨端面:PC、UPC、APC 2、连接器:LC(小头型)、SC(大头型)、FC(螺旋口)、ST(卡式口) 3、配置:SC-SC、 SC-LC、SC-ST、SC-FC等 SC-SC光纤跳线特点: 1、插入损耗低 2、重复性好 3、回波损耗大 4、互插性能好 5、温度稳定性好 SC-SC光纤跳线应用: 1、光纤通信系统 2、光纤接入网 3、光纤数据传输 4、光纤CATV 5、局域网(LAN) 6、测试设备 SC-SC光纤跳线特点: ◇可加工各种标准光纤连接器:FC光纤头、SC光纤头、ST光纤头、LC光纤头、MU光纤头、MTRJ光纤头、 E200光纤头、SMA光纤头、DIN光纤头、MPO光纤头、FDDI光纤头、MTP光纤头等 ◇研磨速度数字显示控制,可随时调整研磨速度(15~200rpm) ◇高精度的机械配合,独立的自转和公转复合运动,保证研磨 ◇品质的均匀性和一致性 ◇产品防水性能强化,结构专业设计,保证了设备使用安全、可靠 ◇自动记录研磨次数和研磨时间设定 ◇以水作研磨,人性化的小桥流水设置提供了良好的前提! ◇加压、卸载及更换夹具、研磨片方便快捷 ◇加工质量稳定,返修率低 ◇生产效率高(可数台并列组成生产线) ◇耗材节省,研磨成本低 SC-SC光纤跳线使用注意事项: SC-SC光纤跳线两端的光模块的收发波长必须一致,也就是说光纤的两端必须是相同波长的光模块,简单的区分方法是光模块的颜色要一致。一般的情况下,短波光模块使用多模光纤(橙色 的光纤),长波光模块使用单模光纤(黄色光纤),以保证数据传输的准确性。 ⑴ 使用中不要过度弯曲和绕环,这样会增加光在传输过程的衰减。 ⑵ 使用后一定要用保护套将光纤接头保护起来,灰尘和油污会损害光纤的耦合。 广州复奥专业从事光纤光缆及光纤跳线生产及销售,在光纤光缆领域有着**过十年的经验,常用光缆有室外多模光缆、室内多模光缆、室外单模铠装光缆、室内单模光缆,中心束管式光缆、室外松套层绞式光缆、光纤跳线有多模光纤跳线及单模光缆跳线,又分单模双芯光纤跳线及单模单芯光纤跳线和多模双芯光纤跳线及多模单芯光纤跳线,需要了解光纤跳线价格的朋友欢迎随时拨打我们的热线。 E-tnoiT(易网通)光纤跳线 8年品质,行业**! 全国统一服务热线:400-888-0898 地址: 广州市新港西路南贤大街43号一楼
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杂项危险品厢式运输车上装配置:危险品厢式运输车是一种货箱**部不封闭,排气管前置并装有防火花装置,危险品运输车配备ABS装置实行运输全程监控。配备防撞条、等设施安全可靠。以下是GB规定要求:1.汽车底盘的装备,防火防静:对于杂项危险品运输车来说,要将车辆发动机排气管应前置,并且应该安装排气火花熄灭器。黑龙江腐蚀品厢式运输车欢迎 国五危险运输车系列产品有:跃进小型危险运输车、东风多利卡危险运输车、福
易燃运输车厢体全金属整体骨架结构,外饰冷轧钢板(隔热,防静电),内饰铝板(隔热,防静电),中间骨架结构(厢体强度),所有箱板内部填筑阻燃度泡沫板整体高压粘合铆接后焊接拼装成厢型,底板铁板上铺设防静电胶皮(绝缘,导静电),前脸底部铝板上加装静电防撞胶皮,内饰卧环(固定货物定位拉环),透气孔,外部带通风孔,保持厢体与外部空气流通,及时与外部空气交换,确保安全,大梁加装拖地静电胶带,把货物静电导入大地
气瓶运输车车辆配置 1)气瓶运输车是在危险品二类底盘基础上改装而成。广泛应用于乙yue、煤气、石油液化企业,是气瓶及非易燃***气体气瓶的**运输车辆。 该车底盘型配有刹车防抱死ABS、前轮安装盘式制动器、安装限速装置(限速80Km/h),安装具有定位功能的行驶,消声器前置。 2)上装厢体采用**部开启仓栅式厢式车结构,外饰冷轧钢板,厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转,**部高栏左右
“共同谋发展,携手创大力”,在经济**化加速的,大力人深切感受到“合作发展,共同”的必要,我们大力人将以饱满的、无限的商机和发展空间,期待着各界专业人士和朋友的*与合作,共创我国汽车工业的辉煌明天。绵阳皮卡矿用危爆车发动机马力 为深刻汲取事故教训,切实解决营运货车制动协调性与行驶性差、安全与配置水平低等**问题,交通运输部坚持问题导向,立足行业安全发展需要,组织制定了JT/T1178.1,对营
公司名: 湖北新耀**汽车有限公司
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