基本概念
混凝土粘钢加固技术,是采用**JGN建筑结构胶,把钢板与混凝土牢固地粘在一起,形成复合的整体结构, 有效地传递应力形成整体联合协调工作,从而恢复或提高结构的承载能力与结构的强度和钢度。
词条
词条说明
挡土墙加固也是近年来比较常见的一种加固方式。 挡土墙加固一般是由于两个原因,一是它所在位置的地质问题;另一个是负载的增加。下面将分析某加固工程因施工荷载增加而需要加固措施,导致现有重力挡土墙失稳,即出现倾覆、滑移等现象。在接手加固工程时,经过现场调查和查阅相关资料,**了三种加固方案,并进行了经济比较:方案一:由于原挡土墙深度较浅,在原挡土墙前采用人工挖桩支撑防滑。连接。但采用这种方案,施工技术要
加固改造公司告知你加固工作怎么做1、结构体系整体效应原理建筑物由许多部分组成,每个部分都有自己的功能。任何部分出现问题都应该及时解决加固。建筑构件的加固构造是对不稳定构件采取适当的加固方法进行加固,但不仅是危险构件,还要考虑到整个建筑。不能因为小部分影响整体建筑结构,不能因小而失大。2、先评价后加固原则当需要加固的构件出现问题时,仅凭主观判断是无法修复的。因为建筑物的质量关系到人身安全和自身利益。
桥梁加固的原因1、随着经济的发展,交通量增大,载重等级发生变化。2、早年设计的指导思想注重于材料的节省,安全度低,一般来说造成断面单薄、安全储备低,其中典型的是双拱桥。3、桥梁耐久性差和年久老化,如砖拱桥。4、修建的桥梁,因设计失当或施工质量差,也存在加固的问题。施工难度大1、已通车的桥梁,有现实的交通需要,因为要在不中断交通的情况下加固,所以加固时有交通干扰。2、结构形式的限制,加固的原则一般*
1.一般来说,需加固改造的桥梁结构,均有一定的病害,结构处于相对危险的状态,故桥梁加固方案应尽可能少的扰动原结构。2.桥梁加固改造工程通常要求在不间断交通、尽量少中断交通的条件下进行施工,这就需要工程施工快,施工工艺简便,周期短。3.加固改造的施工面狭窄、拥挤,常受原有结构的制约。4.补强加固施工往往对相邻结构构件产生影响。5.加固改造施工中对原结构的拆除、清理工作量大,工程繁琐零碎,并常常隐含许
公司名: 湖南捷和建筑工程有限公司
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