历史性时刻，**德国、日本，中国成**较大汽车出口国 - 贝洛新材

时间：2023-05-09作者：广东贝洛新材料科技有限公司浏览：69

如果大家关注汽车行业，一定会听某些人人说过，中国汽车工业整体落后欧美*。



话虽然有点夸张，但事情确实是这么个事情。在燃油车时代，我们的汽车工业落后欧美确实非常久的，不说*，几十年肯定有。




大家可以看到，在燃油车时代，整个中国市场，基本上被德系、日系、美系、韩系等厂商**，国产车非常少，直到较近几年路上跑的国产车才多了起来。






特别是高端车基本上是外资或合资的天下，国产车大多是低档车，靠价格取胜，但虽然卖的便宜，还经常被人吐槽，称技术差什么的。

但是，这已经是过去式了，数据显示，2023年1-3月国内共出口了106.9万辆新车，而日本**季度汽车出口量为104.7万辆。

意味着中国正式**过德国、日本，成为****大汽车出口国。


较近4年，中国、德国、日本汽车出口数据



而在2022年的时候，中国汽车出口量已经**过了德国，排名***二，现在再次**过日本，成为****，意味着中国汽车工业，现在是真的崛起了。




那么中国汽车工业，为何崛起如此之快，在于我们抓住了新能源这个**未遇的大机遇。

燃油车时代，汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘，不得不承认，这三大核心技术方面，我们确实落后很远，所以追不上欧美。





但新能源时代，三大件不再是这些了，变成了三电系统、智能座舱、自动驾驶等了。而中国在这几件上面，一点都不怂。

在动力电池，电机上面，我们有着自己的产业链优势，永磁稀土更是我们的强势产业，所以这一块，我们**良好。智能座舱、自动驾驶靠的是算法、人机交互、互联网、软件等等技术，这一块也是我们的强项。



所以我们可以看到，在新能源汽车上，我们全面崛起，什么德系、美系、韩系、日系，都打不过，特别是他们还躺在燃油车时代，不愿意改变自己，自然就更落后了。







而中国新能源车，在国内处于完全的统治地位，**了国内市场后，自然就开始向**发展，开始出口到国外去了。




比如比亚迪已经在**几十个国家开卖，还有吉利等品牌，**收购了很多品牌，也在**抢市场，还有蔚来等也进攻欧洲……

当然，在兴奋之余，大家也还是要注意一个事实，虽然我们汽车出口量已经是****，但特斯拉汽车在国内生产，再卖到国外去，这一部分也算出口量，如果把特斯拉去掉，只看国产品牌的出口量，则还是落后于日本的，所以我们还需要加油，继续努力。










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