历史性时刻，德国、日本，中国成较大汽车出口国 - 贝洛新材

时间：2023-05-09

作者：广东贝洛新材料科技有限公司

如果大家关注汽车行业，一定会听某些人人说过，中国汽车工业整体落后欧美*。

话虽然有点夸张，但事情确实是这么个事情。在燃油车时代，我们的汽车工业落后欧美确实非常久的，不说*，几十年肯定有。

大家可以看到，在燃油车时代，整个中国市场，基本上被德系、日系、美系、韩系等厂商**，国产车非常少，直到较近几年路上跑的国产车才多了起来。

特别是高端车基本上是外资或合资的天下，国产车大多是低档车，靠价格取胜，但虽然卖的便宜，还经常被人吐槽，称技术差什么的。

但是，这已经是过去式了，数据显示，2023年1-3月国内共出口了106.9万辆新车，而日本**季度汽车出口量为104.7万辆。

意味着中国正式**过德国、日本，成为****大汽车出口国。

较近4年，中国、德国、日本汽车出口数据

而在2022年的时候，中国汽车出口量已经**过了德国，排名***二，现在再次**过日本，成为****，意味着中国汽车工业，现在是真的崛起了。

那么中国汽车工业，为何崛起如此之快，在于我们抓住了新能源这个**未遇的大机遇。

燃油车时代，汽车的三大件是发动机、变速箱、底盘，不得不承认，这三大核心技术方面，我们确实落后很远，所以追不上欧美。

但新能源时代，三大件不再是这些了，变成了三电系统、智能座舱、自动驾驶等了。而中国在这几件上面，一点都不怂。

在动力电池，电机上面，我们有着自己的产业链优势，永磁稀土更是我们的强势产业，所以这一块，我们**良好。智能座舱、自动驾驶靠的是算法、人机交互、互联网、软件等等技术，这一块也是我们的强项。

所以我们可以看到，在新能源汽车上，我们全面崛起，什么德系、美系、韩系、日系，都打不过，特别是他们还躺在燃油车时代，不愿意改变自己，自然就更落后了。

而中国新能源车，在国内处于完全的统治地位，**了国内市场后，自然就开始向**发展，开始出口到国外去了。

比如比亚迪已经在**几十个国家开卖，还有吉利等品牌，**收购了很多品牌，也在**抢市场，还有蔚来等也进攻欧洲……

当然，在兴奋之余，大家也还是要注意一个事实，虽然我们汽车出口量已经是****，但特斯拉汽车在国内生产，再卖到国外去，这一部分也算出口量，如果把特斯拉去掉，只看国产品牌的出口量，则还是落后于日本的，所以我们还需要加油，继续努力。

广东贝洛新材料科技有限公司，成立于2008年，是一家专业为汽车、连接器、厨卫电器及新能源领域提供高性能橡胶定制件一站式解决方案的国家**企业，占地面积30余亩，在职员工400余人，生产设备200余套，十万级无尘车间，各项**近百项，具备IATF 16949、ISO 9001、ISO 14001及社会责任管理体系等认证，耗资千万打造CNAS国家认证实验中心，在东莞和宁波设有研发生产基地，无锡、成都、武汉等设有分公司，长期配套服务国内外300余家**企业！欢迎来电咨询，量大从优！

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