厂房承重安全检测鉴定过程:
计算机模拟计算分析
这种方法的原理是采用计算机对筑物进行模计算分析,从而得出楼面承重能力的限值。
主要gong作有:
1.收集筑物的设计造资料。
2.检测筑物的外观质量、现状和使用情况。
2. 结构布置和轴线尺寸。
3.构件截面尺寸检测。
4.框架柱、框架梁混凝土强度检测。
5.框架柱、框架梁和楼板钢筋配置检测。
6.结构和构件损伤及缺陷情况检测。
7.筑物楼面荷载及拟放置设备荷载调查分析。
8.根据检测结果和规范对本筑物进行结构复核验算,根据复核验算提出鉴定结论和议。
该方法具有,收费较低的优势,目前市场应用也*广,特别是gong业筑厂房,一般都是采用这种方法进行。
承重测试试验
对于要求准确了解楼面承重能力的情形,一般都采用现场进行承重测试试验。
主要原理:采用均布荷载分批堆载(沙袋或者水),待楼面梁板变形值接近规范限值时,停止加载,该值即为楼面承重能力限值。
一般作法是分6次堆载,6次卸载,每次堆载,卸载荷载值应相同,且每次堆载后应静止10分钟左右再读取楼板变形数值。
这种方法*为接近楼面承重能力实际值,故在要求准确了解楼面承重能力限值时采用,如银行放置保险柜时,要进行楼面承重能力测试,才能放置
对于gong业厂房的行车轨道,负荷吊车gong作、年久失修等都引起行车轨道的变形和损伤,出现以上问题,该找什么单位检测呢?检测过程中有测量哪些数据呢?
列举一下检测执行规范标准:
1、《gong业厂房性鉴定标准》(GB50144—2008);
2、《钢结构检测评定及加固技术规程》(YB 9257—96);
3、《冶金筑安装gong程施gong测量规范》(YBJ 212—88);
4、《gong程测量规范》(GB50026-2007);
5、《通用桥式起重机》(GB/T14405-2011);
6、《桥式、门式起重机制造及轨道安装公差》(GBT 10183-2005);
7、《机械振动与冲击、筑物振动测量及其对筑物影响的评价指南》GB/T14124-2009/ISO4866:1990;
8、《钢结构焊缝渗透检验方法》(JB/T6062-92)。
其次,以某gong业厂房轨道测量为例,梳理一下轨道检测内容及方法
(一)、检测内容
1、轨道跨距检测:
(1)精度要求:轨道跨距偏差应小于±1mm,每米偏差小于±0.50mm;
(2)布点情况:300米轨道两侧每间隔1m布置一个点,行车轨道布置共62个点。
2、轨道直线度检测:
(1)精度要求:直线度偏差小于±0.20mm,每米偏差小于±0.10mm;
3、轨道水平度检测:
(1)精度要求:直线度偏差小于±0.10mm,每米偏差小于±0.05mm;
4、轨道面磨损程度(表面粗糙度)检测:
(1)精度要求:轨面上表面的粗糙度达到Ra3.2?0?5m,表面的粗糙度达到Ra6.3?0?5m;
5、轨道焊接节点探伤检测:
(1)精度要求:一级焊缝;
(2)检测比例:需对“每条焊缝长度的”进行声波探伤。
6、轨道运行期间振动测试:
(1)精度要求:轨道垂向一阶振频不小于250Hz,侧向一阶振频不小于250Hz,不同区段的轨道实测振频应在垂向小于10Hz,侧向小于20Hz;
(2)布点情况:根据gong位情况布置测试点,300米轨道两侧每间隔100m布置一个点,行车轨道布置共8个点
词条
词条说明
房屋性检测一般需要检测人员先根据现场实际情况来**相应的检测方案。一般检测项目包括材料强度检测、钢筋配置检测、建筑变形检测、裂缝检测和其他检测。不同的结构形式其相应的结构检测方法也各有侧重,例如钢筋混凝土结构应侧重检测混凝土等级、钢筋配置、裂缝分布、混凝土耐久性等情况;砌体结构应侧重检测砌体强度、砂浆强度、构造措施和裂缝走向、墙体侵蚀等;钢结构应侧重检测整体、局部变形检测、焊缝无损探伤检测、截面尺
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