5月5日,由中国石化主办的氢能应用现代产业链高质量发展推进会暨*咨询**成立大会在京召开。中国科学院院士、国际氢能与燃料电池协会理事长、清华大学学术**副主任、车辆与运载学院教授欧阳明高在会上指出,未来,要以绿氢制备和燃料电池为**,带动氢能全产业链商业化。
欧阳明高认为,在氢能技术链方面,当前技术创新核心环节是燃料电池/电解装置,必须率先突破,突破需要基础有人发现,当前主要是选择合理的氢储运技术路线;在氢能价值链方面,已经认知的价值是战略价值,并由此催生了氢能热,待开发的价值是商业价值,而商业价值的源头是绿氢制取的经济性;在氢能产业链方面,要以绿氢制备的商业价值为推动力,以多元化、大规模商业示范应用为**拉动,带动绿色氢能全产业链发展。
欧阳明高表示,燃料电池和氢能要推广,目前较大的瓶颈是成本,近年来,燃料电池发动机的成本在大幅下降,去年成本已经到3000元了,预计到2025年,可以降到1000元,2030年可以降到500元。
根据国际长时储能**分析,未来可再生能源10%的发电量需要经过长时储能技术实现长周期转移。中国需要1.5万亿千瓦时的长时储能,其中大部分需要氢储能解决。
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