六一儿童节,车企们也不闲,忙着发布5月的销量数据呢。
以往不喜欢凑1号就热闹的比亚迪,这次一改态度,1号就发布了自己5月份的数据,一共为240220辆,太强大了。
既然连比亚迪都公布了销量,那造车新势力们,肯定更不会落后了。
如上图所示,这是新势力们公布出来的交付量,以及1-5月份每个月的交付量。
很明显,理想已经成为了**哥,连续3个月交付量**过2万辆了,目前已经达到了2.8万辆,要冲击3万辆了。而哪吒又连续4个月交付量过万了,零跑也重新回到了万辆的线上。
而小鹏5月份只交付了7506辆,蔚来更少,只有6155辆了,并且看蔚来的数据从2月份开始,一直在下滑。而大家关注的品牌问界,这个月也有了回升,交付量达到了5629辆,环比增长了22.7%。
从以上数据,可以看出来,原来的三大新势力蔚小理中,理想开始了,而小鹏、蔚来已经开始掉队了,因为小鹏、蔚来加起来都没有理想的一半多。
这说明什么?要知道蔚来拼了命的走高端路线,更是将重点在于“服务”;而小鹏则给自己贴上了智能化的标签,“未来出行的探索者”。
但很明显,服务和智能化,都不如理想的实用主义,理想专注于家庭需求,注重产品的理想,目前良好一筹。
而问界在经历了几个月的低迷后,销量开始了回升,看到这个数据,估计余承东是稍微松了口气的,毕竟前面几个月的下跌,让网友们都对问界失去信心了,觉得他造车可能要失败了。
但如今终于有了回升,就是一个好兆头,虽然与他定的要年销30万,还差的太远了。不过,这个回升接下来成色几何,那就还得用时间来证明了,毕竟几千辆,还远远不够,问界至少得回到月销万辆的水平才行。
很明显,接下来新能源市场的洗牌可能会到来,不管是蔚小理,还是问界、较氪、零跑等,现在还不能言自己成功了,甚至比亚迪都不敢说自己就稳了。
较近几年,国内倒下的新能源品牌一家又一家,下一个会轮到谁,谁也心里没底……
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