如何选择一款适用于燃料电池系统测试用电子负载?选择回馈式负载还是非回馈式负载?我们接触的很多客户中,大家经常会问,燃料电池测试能用回馈式负载么?答案是肯定的,而且回馈式是未来发展的主流,因为随着燃料电池的发展,电堆功率会越来越大,所以大的功率测试,必然会要考虑回馈的方案,才节能。结论:随着燃料电池堆功率越来越大,回馈式是主流的解决方案。
回馈式直流电子负载专为燃料电池发动机测试、燃料电池电堆、燃料电池DCDC测试、充电桩老化测试等开发。采用四象限PWM整流、双向BUCK变换、纯数字化控制等技术开发,**能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。满足国标《GB/T 20042.2-2008质子交换膜燃料电池 电池堆通用技术条件》、《GB/T 24554-2009燃料电池发动机性能试验方法》中测试项目对负载的使用要求。
氢燃料电池汽车的为燃料电池发动机系统,关系着整车运行的安全性,对燃料电池汽车是否具备成熟、可靠的性能表现具有重要影响。氢燃料电池发动机是由电堆、氢气供给循环系统、空气供给系统、水热管理系统、电控系统(FCU)和数据采集系统六大组成部分,燃料电池发动机测试平台是对燃料电池发动机系统的工作状态、性能、稳定性和安全性进行综合检测的设备。主要由供气系统、冷却循环系统、控制系统、尾排系统、安全保护系统和电子负载组成。电子负载:模拟稳态和动态工况,对发动机的系统效率,额定功率,峰值功率等参数进行研究,以优化系统的设计。
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山东沃森电源设备有限公司专注于直流测试电源,变频电源,电池模拟器等
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EVWP系列直流稳压电源,采用软开关变换技术和多级闭环反馈控制技术,动态响应速度快,输出纹波低,体积小、重量轻、效率高。直流大功率电源具有可视化的人机交互界面,操作便捷,界面美观,信息显示丰富。EVWP系列直流稳压电源具有完善的保护方式,保护电源的安全稳定的运行,同时具有丰富的接口,能够满足系统控制以及实现无人值守。EVWP系列直流稳压电源规格型号:EVWP-010-60型直流稳压电源,额定功率1
电动汽车目前主要采用交流和直流充电两种接触式充电方式,而现阶段受制于直流充电装置尚难大范围应用和高成本的限制,交流充电方式仍将是当前和今后一段时期电动汽车主流充电方式之一,车载OBC(充电机)和DC-DC因此也成为众多车型的标配。因此,直流稳压电源作为行业所需,被众多行业用户所青睐。新能源汽车OBC与DCDC的测试包括:电动汽车DC-DC和BOBC的实验室级的功能测试和老化试验,长时间带载情况下对
双向直流电源是一款既可以当作直流电源又可以当作负载的新能源汽车用测试电源,适用于新能源汽车,混动汽车等行业的多种测试需求。 EVWB-050-400型双向直流测试电源,能量双向流动,既能为负载提供电能,又能将电能无污染的回馈到电网,同时具有恒压、恒流、恒功率多种输出模式,双向直流电源瞬态响应迅速,七寸触摸屏操作,输出精度达到0.1%, 输出参数、保护参数可编程,可适用于不同类型设备测试。 双向直流
双向直流稳压测试电源专为新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车测试而开发。采用四象限 PWM 整流、双向 BUCK 变换、纯数字化控制等技术开发,具有能量双向流动、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、电网低污染、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。支持电压 24~800V~1000V、电流 0~600A(峰值1000A)/功率 0~300KW(峰值 450KW)全量程范围内连续可调。适
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可回馈电网式直流电源,双向双路直流测试电源,双向可回馈直流电源
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