控制臂衬套 - 贝洛新材

时间：2023-06-19

东莞奥垦印刷专业生产各种火花塞高温丝印移印油墨,火花塞移印油墨的供应
一 承印物：陶瓷,高温陶瓷,玻璃,钢化玻璃,高温玻璃
产品举例：电器铭牌,火花塞,日用陶瓷制品,玻璃制品等
二 产品特性：
1、低气味,**高光泽,高硬度 (达到3H) 
2、附着力优秀：可通过百格,耐胶粘及指刮测试
3、耐化学性：各种酒精,783和天那水的反复擦试,
4、耐水性：可通过水煮1h测试
5、适用于丝印和移印工艺
三 使用说明：
1 丝印
 网板：150—450目聚脂丝网印版
 胶刮：建议使用65-85度聚氨酯胶刮 
 用量：350目网板印刷约为40㎡/kg
干燥: 自然干燥,表干15-30分钟,实干48小时以上或680℃以上温度烘干,约10分钟
2 移印
 溶剂: 加10-30%溶剂稀释油墨后印刷,718快干水,783慢干水,因印刷环境温度不同进行选择
 清洗: 选用**溶剂清洗（如：718,783）
 用量：约为45㎡/㎏
四 注意事项: 以上是以我司的测试结果,谨供参考。量产前务必在贵司的条件下,再次测试为盼。
五 产品包装: 1公斤装、5公斤装、20公斤装
六 储存条件: 5℃—25℃条件下可存放两年,避免强光照射,防接触强酸,强碱。
欢迎来电咨询我厂销售的火花塞高温丝印移印油墨,火花塞移印油墨的供应价格。
我司销售的产品:
1 印刷油墨:德国迪高油墨,德国玛莱宝油墨,法国杜比油墨,美国诺固油墨,日本精工油墨,日本十条油墨；ABS油墨,EPS油墨,EVA油墨,GPPS油墨,HDPE油墨,HIPS油墨,LDPE油墨,PA油墨,PBT油墨,PC油墨,PET油墨,PE油墨,PMMA油墨,POM油墨,PPO油墨,PP油墨,PS油墨,PU油墨,PVC油墨,SAN油墨；大力胶油墨,发泡胶油墨,橡皮胶油墨,硬胶油墨,尼龙油墨,防弹胶油墨,压克力油墨,**玻璃油墨,赛钢油墨；不锈钢油墨,铝合金油墨,马口铁油墨；钢化玻璃油墨,镜面玻璃油墨,玻璃面板油墨；低温陶瓷油墨,高温陶瓷油墨,釉上陶瓷油墨；硅胶油墨,橡胶油墨,乳胶油墨；塑料油墨,金属油墨,玻璃油墨,陶瓷油墨,胶性油墨,光盘油墨,美耐皿油墨,皮革油墨,油墨调色服务。
2 印刷器材:感光浆,显影水,腐蚀水,移印钢片,移印钢板,移印油盅刀环及718洗网水,783开油水。
3 水转印耗材:水转印底膝,水转印活化剂,水转印光油,木纹纸,大理石纹水转印纸,*水转印膜。
4 水转印加工:美发用品水转印加工,鞋材制品水转印加工,文体用品水转印加工,建材用品水转印加工,汽车内饰件水转印加工,酒瓶用品水转印加工,塑料用品水转印加工等。
同时提供全面的技术培训:
 A 油墨调色技术培训；
 B 钢板制作技术培训；
 C 水转印加工技术培训。
品质保证--本公司所有产品通过美国ASTM、欧盟RoHS、欧洲EN71 PART3环保标准和世界标准
各种油墨专业配色,可根据客户要求调样,欢迎来件免费试样。本页的内容摘自东莞市奥垦印刷器材有限公司,版权属于本司所有,不得随意转载。
内容包括:火花塞高温丝印移印油墨,火花塞移印油墨的供应

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词条说明
扭梁衬套 - 贝洛新材
扭梁衬套公司合作流程包括收集图纸（2D、3D）、确认图纸、评审、询价单、报价、确认报价、开样模、送样、确认样品、送样检测报告、样品承认书、开大模、送样、小批、大批、对账、开票、收款。贝洛新材，专注关键词定制15年。为不断提升团队协作能力、强化斗志，提高员工整体素质，公司每月举行一次员工大会。会议上，对每月6S管理优秀部门、项目降本成员进行公开表彰并颁发锦旗和奖金。研发科和工程科定期分享各种技术突破
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V形密封圈的较高工作压力>60MPa，适用于工作温度为-30~80℃，工作速度范围：橡胶V形圈为0.02~0.3m/s，夹布橡胶V形圈为0.005~0.5m/s。可用于各种形式的高压液压设备、水压机械的往复运动活塞和活塞杆的密封。在工作压力高的情况下，还要开设通油孔，以使密封圈受压面的压力分布均匀，几个密封圈同时起密封作用，同时可避免非工作唇部产生逆压损坏。密封圈*的小圆弧形槽安装时夹有空
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在橡胶材料标准中，以硬度和压缩*变形两项性能较为主重。选择压缩变形较小的橡胶材料对密封性能是有利的，而硬度对于O型橡胶密封圈耐压和抗挤又是至关重要的。根据国内标准和实践经验，橡胶在规定温度下的压缩*变形较大不过50%。而橡胶的硬度与密封工作压力密切相关，压力越高，硬度也是越高。旋动工作压力一般不过0.4MPa，硬度选择在(70±5)度；出0.4MPa则按特殊密封装置设计。沟槽的光洁度、沟
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在机械结构领域，很多时候需要将两个活动的零部件安装在一起，因为零件和零件之间相互运动会产生摩擦，所以采用软连接可以降低磨损，同时即便是磨损导致损坏，换起来也加方便、便宜，因此“工业衬套”应用而生。而汽车上的衬套主要安装在底盘部分，因为底盘下方有各种悬架和控制臂，而且这些零件都是通过转轴来连接，为了减轻零件之间的相互磨损，所以汽车的悬架系统中间都采用大量的衬套来连接。除了降低磨损，换方便之外，