共轨喷油器采用高精度传感器自动检测全负荷、怠速、预喷射等各工况下的喷油量和回油量,并可检查喷油器密封性,是检测柴油共轨喷油器性能的佳设备。然而共轨喷油器的优势主要表现在哪里:
1.柔性控制喷油速率变化,实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既可降低柴油机NOx,又能保证优良的动力性和经济性。
2.由电磁阀控制喷油,其控制精度较高,高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象,因此在柴油机运转范围内,循环喷油量变动小,各缸供油不均匀可得到改善,从而减轻柴油机的振动和降低排放。
3.共轨系统中的喷油压力柔性可调,对不同工况可确定所需的佳喷射压力,从而优化柴油机综合性能。
4.可独立地柔性控制喷油正时,配合高的喷射压力(120MPa~200MPa),可同时控制NOx和微粒(PM)在较小的数值内,以满足排放要求。
共轨喷油器主要功能和特点:变频驱动共轨油泵产生大250MPa的压力;轨压自动闭环控制,显示精度0.1MPa;内置共轨喷油器标准数据库,免费升级,用户也可以自由添加数据;共轨喷油器标准数据库配备各型号喷油器的控制波形数据,向喷油器输出标准控制波形信号;可检测博世等各品牌高压共轨喷油器;工业电脑主板,嵌入式windowsXP操作系统;喷油量和回油量自动测量,屏幕显示;可生成测试数据报表,可以存储和打印;启动油量检测检测共轨喷油器开启压力;检测共轨喷油器的密封性;检测28共轨50喷油器613雾化583质量等功能。GF-CZE
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词条说明
进行喷油嘴性能指标的检测的注意事项①首先是喷油压力的监测,喷油压力是进行喷油嘴性能检测的重要指标,如果压力偏低则容易导致喷油器的性易发生问题,例如出现滴油现象,不仅严重延迟了喷油的结束时间,而且使得喷油量大大增加。压力过大则导致偏油持续时间缩短,泄漏量增大,造成严重损坏喷油嘴的情况发生,在进行检查的时候,检查喷油压力的方法可以先接入一个三通接头,将待试喷的油嘴进行标准化的检测,检测完毕后还要利用高
喷油器的维护要点①定期检查和调整喷油器,一般每工作700小时就要进行喷油器的检查,进行缸盖和针阀的疏通,使得喷孔的压力能够维持正常,可以拔出针阀,放入木片和铜片将积炭加以,装复后进行调试,一般要求各缸的配用压力要大于1MPa[1]。进行喷油器压力检查的时候,放掉油路中的空气,缓慢手动压动手柄,调整压力,符合压力表正常要求的读数,调整增加垫片,增加喷油压力,状态良好下的喷油泵应该能够达到要求的厚度,
高压共轨喷射系统简介 它是由燃油泵把高压油输送到公共的、具有较大容积的配油管——油轨内,将高压油蓄积起来,再通过高压油管输送到喷油器,即把多个喷油器,并联在公共油轨上。在公共油轨上,设置了油压传感器、限压阀和流量限制器。由于微电脑对油轨内的燃油压力实施精确控制,燃油系统供油压力因柴油机转速变化所产生的波动明显减小(这是传统柴油机的一大缺陷),喷油量的大小仅取决于喷油器电磁阀开启时间的长短。 特点
分配式喷油泵简称分配泵,是一种较为新颖的柴油机燃油喷射泵。与直列式柱塞喷油泵相比,分配泵仅用一对柱塞偶件就可以向2~6个汽缸供油。其结构简单,零件少,体积小,质量轻,特别适合于小型高转速柴油机使用。因此,国外在中小汽车,特别是轿车上得到了广泛的应用。 分配泵按其结构形式可分为转子式分配泵和单柱塞式分配泵。20世纪中叶英国CAV公司开发了DPA型转子式分配泵,60年代我国也
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