房车墙壁里面的东西,对内部有很大的影响!

    在购买房车时,相信没多少人会在意房车墙板这件事,大多数会在意配置如何,床够不够大,关注墙板的比例非常少。

    作为一款出行起居工具,墙板的质量决定了它的稳定性和耐久性,你不会真的不担心自家房子的墙够不够结实吧。


    墙板是支撑房车结构一个很重要的角色,车身的墙板一般是铝板和玻璃钢,所有的墙板几乎都是三明治复合结构,房车墙板的结构和夹层类似与西方的三明治。

    较外面的是玻璃钢,中间夹层是绝缘材料、保温层、防水等功能的夹层材料,国内本土叫法是夹芯板,房车墙板都是有骨架的,跟我们盖房子一样,墙板起到一个支撑承重的作用。


    房车墙板内的填充材料很多,根据材料的不同,价格有高有低,质量自然就有好坏之分,现阶段很多人觉得玻璃钢要远远优于铝板,其实在同等价位上,玻璃钢与铝板是各有自己的优缺点的。


    房车的厢体大部分是一体成型的,有些是外墙是铝板材质,额头部分却是另外我设计的玻璃钢材质。


    为什么呢?因为玻璃钢的外墙有更高的强度,遇到冰雹恶劣天气,额头部分可以给予更好的保护,侧面的铝制板材也可以更好的修补。

    复合结构里面的骨架是木质的框架,里面用EPS 发泡聚苯乙烯填充的,但是很多厂商放弃了这种EPS加木材的制造工艺,因为这种工艺有很严重的缺陷。

    雨水通过房顶和窗口的边缘渗入到房车里面,夹层的EPS泡沫只要碰到水,会容易造成 ** ,从而引起木材的变形,这样一来,墙板里的夹层就失去了作用,最后墙板就失去了本该的承重力,后期的维护维修成本非常大。

    XPS 聚苯乙烯是房车墙板中,较流行使用的一种材质,它作为一种很好的绝缘材料,更能防水和保温,它并不吸水,是闭孔结构,有更光滑均匀的表面,通常是蓝色、绿色和粉红色,因为很耐压,又很坚硬,在安装时,不需要太多加固件,它也比EPS要重一些。


    房车墙板也用PU聚酯来制造,它不是单一来使用,而是和其他材料一起封在墙板夹层中,在板材的接缝连接之处,因为高度压缩的PU聚酯有非常稳定性,不容易腐烂,所以用它来固定螺丝、车顶、地板、墙壁连接处,是有它的道理的。


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  • 房车墙壁里面的东西,对内部有很大的影响!

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