一、检查和登记报废车
1、检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件,应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处,防止废液渗入地下。
2、对报废汽车进行登记注册并拍照,将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签。
主要信息包括:报废汽车车主(单位或个人)名称、证件号码、号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号(或车架号)、出厂年份、接收或收购日期。
3、将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交机关交通管理部门办理注销登记。
4、向报废汽车车主发放《报废汽车回收明》及有关注销书面材料。
二、拆解预处理
1、拆除蓄电池,拆除液化气罐;
2、直接引爆或者拆除组件后引爆;
3、在室内拆解预处理平台使用**工具和容器排空和收集车内的废液;
4、用专门设备回收汽车空调制冷剂。
三、报废汽车回收存储要求
1、应避免侧放、倒放。
2、如需要叠放,应使上下车辆的重心尽量重合,以防掉落,且叠放时外侧高度不**过3m,内侧高度不**过4.5m;对大型车辆应单层平置。如果为框架结构,要考虑其承重安全性,做到结构合理,可靠性好,并且能够合理装卸,而对存储高度没有限制。
3、应与其他废弃物分开存储。
4、接收或收购报废汽车后,应在3个月之内将其拆解完毕。
词条
词条说明
新能源电池报废后,会有专进行回收处理,包括梯次利用和再生利用。再生利用会产生污染废弃物,但是可以进行处理,所以不用担心。首先,新能源汽车电池的soc降低到某种程度后,将会进行初次回收,一般是由厂家、4S店、回收网点等进行集中处理(这一块不是很清楚),或某些想再利用的企业花钱去购买这些报废电池。从安全合规的角度将,交是较好的,因为有国家发的废旧动力电池回收处理资质。废旧电池一般有两种处理方向,一是梯
拆解后废油液及配件的存储和管理1、应使用各种**密闭容器存储废液,防止废液挥发,并交给合法的废液回收处理企业。2、拆下的可再利用零部件应在室内存储。3、对存储的各种零部件、材料、废弃物的容器进行标识,避免混合、混放。4、对拆解后的所有的零部件、材料、废弃物进行分类存储和标识,含有害物质的部件应标明有害物质的种类。5、容器和装置要防漏和防止洒溅,未引爆的存储装置应防爆,并对其进行日常性检查。6、拆解
拆解的一般技术要求1、拆解报废汽车零部件时,应当使用合适的**工具,尽可能保证零部件可再利用性以及材料可回收利用性。2、应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解,没有拆解手册的,参照同类其他车辆的规定拆解。3、存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收,各种废液的排空率应不低于90%。4、不同类型的制冷剂应分别回收。5、各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离。拆解时应避免损伤或
新能源汽车报废回收是指对废弃的新能源汽车进行回收处理的过程。随着新能源汽车的普及和推广,报废回收问题也日益凸显。下面将从政策法规、回收流程、资源利用等方面介绍新能源汽车报废回收的相关资讯。一、政策法规国家**、工信部等部门发布了《新能源汽车推广应用推进方案》,明确了新能源汽车报废回收的政策要求和目标。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,要加强新能源汽车报废回收体系建设,推动废
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