报废车拆解的一般技术要求

时间：2023-07-12

作者：广州世纪报废汽车咨询有限公司

拆解的一般技术要求

1、拆解报废汽车零部件时，应当使用合适的**工具，尽可能保证零部件可再利用性以及材料可回收利用性。

2、应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。

3、存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于90％。

4、不同类型的制冷剂应分别回收。

5、各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离。拆解时应避免损伤或污染再利用零件和可回收材料。

6、按国家法律、法规规定应解体销毁的总成，拆解后应作为废金属材料利用。

7、可再利用的零部件存入仓库前应做清洗和防锈处理。

词条
词条说明
报废电动车“以旧换新”好，还是“直接回收”好？
一般来说，电动车的平均寿命在3~5年之间。据不完全统计，目前我国电动车数量已高达3亿，每年大概有2500万辆电动车报废。那么报废的电动车究竟该如何处理呢？是以旧换新好，还是直接回收好？下面充电侠就为大家答疑解惑。虽然“以旧换新”和“直接回收”2种处理方式都是通过旧电动车折价的方式来更换一辆新电动车，但是相较而言还是“直接回收”更好。下面以48V20Ah的电动车为例，来给大家详细解读一下。一般来说4
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新能源电池报废后，会有专进行回收处理，包括梯次利用和再生利用。再生利用会产生污染废弃物，但是可以进行处理，所以不用担心。首先，新能源汽车电池的soc降低到某种程度后，将会进行初次回收，一般是由厂家、4S店、回收网点等进行集中处理（这一块不是很清楚），或某些想再利用的企业花钱去购买这些报废电池。从安全合规的角度将，交是较好的，因为有国家发的废旧动力电池回收处理资质。废旧电池一般有两种处理方向，一是梯
报废汽车回收拆解工工作流程
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