柴油标号如何选择?

    。现在的柴油主要是按照柴油的凝固点来确定标号的:

    有5#、0#、-10#、-20#、-35#以及-50#六种。

    一般来讲,5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。

    如果我们使用了凝点太高的柴油,它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡,堵塞油路,俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事,不仅仅让发动机无法启动,还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统,其中的喷油器非常娇贵,经常挂蜡,喷油器很快就会报废。


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  • 柴油除味剂在柴油炼油厂的应用

    柴油厂炼油工作流程是常减压蒸馏、催化裂化、延迟焦化、加氢裂化、溶剂脱沥青、加氢精制、催化重整。中会含有硫会污染空气,这就避免不了在加工中剔除油,加工过程中硫都变成了恶臭的进入了炼油厂废气,这些废气如果不加处理排入大气,将污染空气,柴油除味剂可以很好的发挥其功力恶臭气体。柴油炼油厂针对高浓度、中低浓度、低浓度和**低浓度产生的恶臭气体有不同的处理方法。针对高浓度炼制污染废气包含、**硫化物和苯等采取燃

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  • 影响柴油耐烧的因素

    1、柴油是否耐烧与柴油的馏程有很大关系,国家标准中95%的馏出温度不能**365度,如果柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用,但并不是越高越好,馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。为了保证良好的低温启动性能,应有一部分轻质组份(130~160℃)。轻柴油50%馏分温度应低于300℃,以确保燃烧时的平均蒸发性能,利于平稳燃烧。轻柴油95%馏分温度应低于365℃范围,否则在高速

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