柴油标号如何选择？

时间：2023-07-12

。现在的柴油主要是按照柴油的凝固点来确定标号的：

有5#、0#、-10#、-20#、-35#以及-50#六种。

一般来讲，5#柴油适合于气温在8℃以上时使用;0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。

如果我们使用了凝点太高的柴油，它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事，不仅仅让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统，其中的喷油器非常娇贵，经常挂蜡，喷油器很快就会报废。

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柴油轻卡怎么区分国六B和国六A?
柴油轻卡怎么区分国六B和国六A?国六标准在刚提出时,就已经明确了国六A和国六B的区分,怎样理解这两种标准呢？1、国六A是国五与国六的过渡阶段，而对于轻型车排放限值，国家此次分别制定国六A阶段和国六B阶段两个水平的要求,国六A相当于国五与国六的过渡阶段,而国六B是真正国六排放标准。与此同时,国六采用了燃料中性的原则,即无论采用哪种燃料,排放限值都是相同的。而在原先的国五阶段,柴油机车型和汽油机车型的
国四柴油和国五柴油的不同
细分的说来，有以下四点区分： 1、抗爆性：柴油（发火性能）抗爆性的指标十六烷值十六烷值低，则燃料发火困难，滞燃期长，发动机工作状态粗暴；十六烷值高，发火性能好，滞燃期短，燃烧均匀，发动机工作平稳；十六烷值过高，局部燃烧不完全，冒黑烟。高速柴油机：40～60；中速柴油机：30～35；低速柴油机：<25 2、蒸发性评定柴油蒸发性的指标：馏程、闪点。 50％馏出温度越低，说明柴油中的轻
柴油调和的原料及用途
直馏柴油是指预处理之后，通过常压蒸馏得到的沸程范围为180℃～360℃的中间馏分。根据其从常压塔侧线出来的顺序又可分为常*、常二线、常三线。直馏柴油十六烷值较高，含有较多环烷酸，必须对其进行脱酸精制后才可作为柴油调合组分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延迟焦化得到的沸程范围为180℃～360℃的馏分产品。焦化柴油的十六烷值较高，含有一定量的硫、氮和金属杂质；含有一定量的烯烃，氧化性差，胶质含量过高，
影响柴油耐烧的因素
1、柴油是否耐烧与柴油的馏程有很大关系，国家标准中95%的馏出温度不能**365度，如果柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用，但并不是越高越好，馏程是保证柴油在发动机燃烧室里迅速蒸发气化和燃烧的重要指标。为了保证良好的低温启动性能，应有一部分轻质组份（130~160℃）。轻柴油50％馏分温度应低于300℃，以确保燃烧时的平均蒸发性能，利于平稳燃烧。轻柴油95％馏分温度应低于365℃范围，否则在高速