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道路热熔划线(标线)道路标线按涂料类型可分为热熔划线,常温划线,冷涂划线。热熔划线常用于公路标线,常温标线与冷涂标线在城市道路、干道使用比较多。今天我们来了解下道路热熔划线。成份与特性:热熔划线,从字面可以知道,这个标线定是需要高温加热,事实上也确实如此,热熔标线在施工前,需要把热熔道路图料倒进机器中,加热搅拌溶解,温度控制在180-270℃之间(涂料未加热前是粉末状态)。
发展历程:热熔涂料在60年代后期在上便得到了广泛推广使用,只是进入时间晚了一些,我们正式将热熔涂料作为了道路安全涂料是在1990年。热熔涂料的成份是合成,这使得涂料在溶解状态下具有与地面高度粘合的特性,除了粘合性,热熔划线还具有耐磨性,施工时间短,造价便宜环保性等特点。标线寿命可长达(2-3年),这让热熔划线成为了目前标线中广泛使用的一种。热熔划线施工工艺:热熔划线和其它标线施工工艺差不多,施工前的安全防护工作;施工中的路面清扫,放样,划线;后期养护。有点不同是对涂料的加热。
热熔划线机不具有熔化能量的能力,并且生命宽度热熔划线结合了热熔釜和打标机的功能,从而迅速了施工效率并受到人们的喜爱。如果速公路热熔标线的反射效果不好,那么标线的夜间反射效果将不明显。这主要是由于以下原因:玻璃珠分布不均匀,预混合和表面喷涂的玻璃珠具有更多的杂质,较差的粒度分布,较低的涂料粘度,较差的流动性和不平坦的表面
热熔划线不具有熔化能量的能力,并且热熔划线机结合了热熔釜和打标机的功能,从而迅速了施工效率并受到人们的喜爱。如果速公路热熔标线的反射效果不好,那么标线的夜间反射效果将不明显。这主要是由于以下原因:玻璃珠分布不均匀,预混合和表面喷涂的玻璃珠具有更多的杂质,较差的粒度分布,较低的涂料粘度,较差的流动性和不平坦的表面。
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