多地暴雨！车辆检测毫米波雷达如何助力恶劣天气高速公路的预警与管控？

时间：2023-08-03

据媒体介绍，自7月28日今年*5号台风“杜苏芮”登陆以来，我国东南沿海及华北地区等地陆续出现强降雨天气，造成部分公路、桥隧发生水毁中断或管制限行。暴雨等恶劣天气对道路交通的影响较大，高速公路遭遇恶劣天气如何进行预警与管控成为值得关注的问题。
对于高速公路典型恶劣天气预警处置一般包括冰雪天气处置、团/浓雾天气处置、短时强降雨天气处置、强横风天气处置、高温天气处置。针对恶劣天气条件下高速公路交通事故特点，整合科技手段，实现恶劣天气事件的主动监测、预警、管控、发布、处置、评估交通管理工作闭环，才能有效预防和减少恶劣天气对高速公路安全运行的不良影响。
此外，据*建议，针对急弯、陡坡、长下坡、弯坡组合、临水临崖等安全隐患路段，也需结合路段交通事故特征，优化针对恶劣天气管控的交通设备选型和系统功能。
巍泰技术（武汉）有限公司路侧毫米波雷达传感器解决方案——雾区车辆检测雷达与道路测速预警雷达，可分别实现恶劣天气多发路段行车安全诱导，平交路口、急弯、陡坡等安全隐患路段测速提醒，为实现恶劣天气条件下的高速公路点、线、面跨区域协同联动提供条件基础。
雾区车辆检测雷达WTR-562搭载防撞警示灯、控制主机等组成的行车诱导系统，在团雾、凝冻、冬季冰雪、沙尘暴等恶劣天气多发路段，具有道路轮廓强化、行车主动诱导、车辆尾迹跟踪，防追尾警示等功能。
道路测速预警雷达TBR-300/510/511搭载LED显示屏、控制主机、声光报警设备等组成的测速反馈系统、弯道哨兵系统与路口哨兵系统，可分别实现恶劣天气下高速公路、普通国省干线与农村公路等各类型道路的车速反馈告知提醒，急弯盲区、长陡下坡、弯坡组合、临水临崖路段会车预警，以及视距受限的平交路口、出入口车辆、行人预警等。

面向高速公路恶劣天气高影响路段线形特征和交通安全问题，动态优化交通管控技术方案以适应路段安全需求，对于高速公路恶劣天气交通管控意义重大！

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词条说明
物联网毫米波雷达人体存在感知与人员数量统计功能介绍
大家好！今天给大家介绍一款由巍泰技术自研推出的物联网毫米波人员存在感知雷达产品——人员感知雷达WTR-812。这款雷达功能完善，场景贴合度高，适用于客流分析和智能化/数字化管理的多种场景，目前已被广泛应用，并获得众多客户青睐！WTR-812客流统计方式支持区域人员统计和绊线统计两种，并可实时获取目标位置和速度信息。在监测区域内，雷达较大可感知20个目标，并可对这些目标进行轨迹描绘跟踪。在各种环境中
巍泰技术道路交通测速预警微波/毫米波雷达传感器解决方案
日渐复杂的道路交通环境，相继出台的国家相关法律法规，逐步普及的物联网、大数据、云计算、智能硬件技术，使我国智能交通管理系统需要不断向智能化、全面化、准确化、实时化方向发展，要达到这个标准必须依赖可靠、实时和准确的检测数据。微波/毫米波雷达因其探测性能稳定，环境适应性良好等先天优势，能够全天候采集客观、有效的道路交通信息，为交通监测、预警、控制、分析、决策、调度和疏导等提供智能化手段与技术支撑。目前
**低功耗低成本高速雾区智能行车诱导系统车辆检测雷达WTR-562-X
目前雾天行车诱导系统常见的车辆检测单元包括红外对射与微波雷达。相对于微波雷达，红外对射装置存在如下问题：（1）恶劣天气影响，易衰减易误报。红外对射易受温度、光线、天气等环境干扰，一旦遇到沙尘、下雨等恶劣天气，其探测器衰减程度非常大，误报率飙升。（2）探测范围有限。红外对射（主动式红外）探测器又可以被称为光束遮断感应探测器，一组设备一边发射红外光束，另一边接收数据，一旦光束被某物体遮断就会发出报警。
巍泰技术高速应急车道占用与测速抓拍雷达解决方案
应急车道是发生突发事件时，供执行抢险与救援任务车辆通行的“生命通道”。根据《道路交通安全法》规定：“除执行紧急任务的警车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入‘应急车道’内行驶。随着车辆保有量上升，道路交通压力不断增大，应急车道被占用的违章行为在各种违章行为中占比高。如何运用物联网科技，加大对占用应急车道的查处力度，弥补警车巡逻、视频巡检、无人机巡查覆盖面的不足，成为交通安全管理的重要课