桩基自平衡静载试验单位就选择中钢国检,拥有桩基检测授权参数,可以检测铁路、公路、桥梁、地铁等项目的地基承载力检 测,出具相关检 测 报 告。
自平衡试桩法作基静载检测,是目前基桩静载检测中的一种较新的检测方法。
采用自平衡法作基静载检测的原理:是在基桩施工阶段巴一种特制的加载装置一荷载箱,预先放置在林身*位置,同时将荷载箱的高压油管和位移杆到地面(平台)。测试时由高压油泵通饱输压管对荷载箱充油加压,从而使荷载箱处自动产生上部桩身向下的摩擦力、和荷载箱处下部桩身向上的摩擦力,以及端阻力,通过对段的摩擦力和下段桩的摩擦力以及端阻力相平衡的维持加载,再根据加载时所得到的两条荷载位移曲线,来确定出基桩的承载力。
桩基自平衡法检测范围:
黏性土、粉土、砂石岩层中的钻孔灌注桩、人工挖孔桩、沉管灌注、水上试桩、坡地试桩、基坑底试、狭窄场地试桩、斜桩、嵌岩桩,抗拔桩等。
自平衡试桩法检测数量:
工程总桩数在50根以内时不宜少于2根,其他条件下不宜少于3根。
桩基自平衡检测法作为我国在岩土工程施工中引进的先进的桩基静载试验的科学方法,由于其能满足各种不同地质条件下的桩基静载试验,具有安全、准确、可靠的特点,以及其方法*特、操作简便的特征,可用于检验试桩极限承载力是否满足设计要求。自平衡法试桩静载试验检测技术是基桩静载试验方法的一种积极尝试与开拓,正成为我国高速公路、铁路、高层建筑、近海建筑物等岩士工程施工中的通行检测方法。
词条
词条说明
中钢国检可以做多种材料的疲劳试验,比如常做的有钢筋疲劳试验,钢丝绳疲劳试验,螺栓疲劳等。可以按照标准要求做,也可以按照非标的技术要求做。钢丝绳弯曲疲劳循环是将试样在同一平面内,完成一个从起点到终点再到起点的单向弯曲或双向弯曲疲劳的过程。每个弯曲疲劳循环计为弯曲疲劳2次。弯曲疲劳频率是指试样每分钟完成的弯曲疲劳次数。试验要求1.原理:钢丝绳弯曲疲劳试验的原理:钢丝绳试样以一定的包角绕过试验轮,并对其
嵌缝材料包括嵌缝板、填缝密封胶和配套的界面剂。填缝密封胶与界面剂应具有良好的相容性,不应发生不利于粘结的化学反应。嵌缝板要求1.嵌缝板的外形尺寸应符合设计要求,厚度误差范围为±5%,长度和宽度的误差范围为±2%。2.嵌缝板的材质宜选用耐水性好的闭孔聚乙烯泡沫塑料板。3.表观密度≥115kg/m³,按照标准GB/T 6434-2009的规定进行试验;4.抗拉强度≥0.2MPa,按照标准GB/T 96
抗裂贴是工程项目上常用的一款材料,主要是用于预防道路或者路面开裂使用的,聚合物改性沥青抗裂贴是由工程纤维机织物为表面增强层,工程纤维毡为胎基,聚合物改性沥青为上下浸渍涂层,聚酯膜为底面隔离膜,经复合而成的具有自粘、防水与抗裂作用的卷状材料。聚合物改性沥青抗裂贴按照施工方式分为热粘型抗裂贴、自粘型抗裂贴两类。公称厚度为2mm、3mm。公称宽度通常为24cm、32cm和48cm。每卷公称长度通常为20
中钢国检工程师按照标准JG/T 503-2016《承插型盘扣式钢管支架构件》要求,对盘扣式脚手架进行型式检验,并且出具盖CMA和CNAS的第三方检测报告。盘扣脚手架常规检测取样要求:10根竖杆(要求总共带40个轮 盘,比如:如果是3个盘的,需要14根,如果是5个盘的,需要8根)、8根短横杆、8个底座、8个托撑。承插型盘扣式钢管支架的检验分出厂检验和型式检验。型式检验的情况:1.新产品或老产品转厂生
公司名: 中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司
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